（巴厘岛12日讯）首相敦马哈迪指出，要拥有不征收任何过路费的高速大道，是一件不可能的事情。
他坦言，本身并不赞同希盟废除大道收费的竞选宣言。
“我们提出宣言时以为我们不会当政府。现在我们做了政府，而这项宣言对我们而言，是一大负担。”
“不过，当时候，我的确反对这项宣言。我知道，要求一条没有收费的大道……你不能（这么做）。拥有一条没有收取过路费的大道，唯一的方式就是提高汽油的价格。”
此外，他反问，若废除了所有的大道收费，该由何者来承担维修道路或建设新道路的费用。
“你指示私人领域建造道路。可是他们是要赚钱的，如果你没有收费的话，又要怎么赚钱呢？”
他举例，在英国，虽然没有收费大道，但英国对石油征收很重的税务，而当石油起价时，税务也会跟著水涨船高。
“所以，他们用的就是那一笔钱（来修路）。但是，当你通过石油买卖赚取收入，意味著那些没有使用大道的人也需要缴税。”
在他看来，那些没有使用高速大道的人，就不应该也不需要支付过路费
“在这里（大马），只有大道使用者才需要给钱（过路费）。”
敦马哈迪是在东盟领导人聚会后，接受国营新闻台访问时，如是说道。
希盟是在第14届大选前推出希盟竞选宣言，内容包括重新检讨大道特许经营合约，以最公道的价钱逐一回购所有收费大道的股权，终极目标则是分阶段废除大道收费，并为相关的大道公司提出合理赔偿。
当时，这项宣言引来诸多批评，包括国阵和伊党均认为，废除大道收费的做法不切实际，国家将无法承担庞大的维修大道开销。
希盟于5月9日执政后，国家耆老理事会主席敦达因就曾坦承，废除大道收费非同小可，废除大道收费将令政府蒙受540亿至550亿令吉损失。
他指出，截至2017年杪，我国共有31个大道收费站； 2016年每条高速公路的年度运营和维修成本介于682万至15亿令吉，而大道的收入则介于2700万至28亿6700万令吉。
据报导，工程部长巴鲁比安于今年8月指出，政府将暂缓废除大道收费事宜，直到我国的财务情况稳定。
希盟竞选宣言：
承诺（6）：废除大道收费
获得特许经营权的大道公司牟取极高的利润，其中一个铁证就是 MAJU 控股公司开出“20 年不涨过路费”的条件，献议全面收购南北大道公司（PLUS）。若非目前的利润已非常可观，MAJU 控股怎么会开出如此大方的收购条件？
巫统和国阵却继续让大道特许经营公司比如南北大道公司（PLUS）不断地压榨人民，尽管南北大道的股东其实就是政府。显然，政府根本就不想阻止大道收费继续涨价。
事实上，他们和大道公司签署的合约，导致赔偿数十亿令吉给那几间大道公司，这些巨款都是由人民买单。由于签署了不平等的合约，大道收费不管起不起价，这些大道公司都能够继续从中牟取暴利。
希盟秉承的原则是遏制和执政党挂钩的朋党文化，阻止大道公司垄断市场。希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以最公道的价格逐一回购所有收费大道的股权，以循序渐进的方式最终取消大道收费。希盟认为，建设基础设施如道路和高速公路，是政府对人民应尽的责任。
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