(吉隆坡4日讯)马华署理总会长拿督斯里魏家祥批评,第三国产车变相动用公款,政府的保证不足为信。
魏家祥今日在面子书发文告说,尽管政府口口声声保证第三国产车计划不动用公款,但企业发展部长礼端尤索夫揭露的两家计划合作伙伴之一,是国库控股亏损第二多的公司,并称政府的保证不足为信。
他指出,政府多次保证第三国产车计划将由私人企业投资完成,不会动用分文公款,但是企业发展部长礼端尤索夫宣布的计划合作伙伴Silterra和CTRM,都足以推翻政府的保证。
他说,Silterra是首相敦马哈迪第一次任相期间成立,隶属国库控股,过去一直是国库控股的第二大亏损来源,直至2011年,Silterra在十年期间累计亏损达73亿令吉,并且大多数由国库控股埋单。
魏家祥说,至于CTRM应该是丹斯里赛莫达的多元重工(DRB-Hicom Group)旗下的的马来西亚综合工艺研究有限公司缩写(Composites Technology Research Malaysia Sdn Bhd)。
他称,值得关注的是,宝腾也在多元重工旗下,而政府就曾在近期拨出27亿令吉,做为辅助宝腾的软贷款和补助金。
他说,礼端尤索夫提及的这两家合作公司,已动摇了政府不动用公款的保证,况且,贸工部还答应政府会为第三国产车计划提供援助。这意味著政府可能会提供软贷款,或推行其他可能损害消费者利益的监管措施。
他称,希盟政府强调国债超过一兆令吉,却罔顾民意执意推行第三国产车计划,虽一再保证不会动用公款,却又不敢执行其在8月份就提出的要求:
1) 不会实行保护关税政策,避免汽车价格上涨;2)若计划陷入财困,政府不会给予任何形式的援助,包括直接贷款、补助或担保;3) 政府不会给予任何特别待遇以及间接补贴,包括透过第三方挪用公款高价收购有关公司的产业。
他说,虽然政府绝对有权力不听取民意,执意推行第三国产车计划,但政府不能违背所做的保证和承诺,也就是不会在任何时候为这个计划动用公款,包括提供任何形式的补贴,并确保不会损害公众利益。