（新山6日讯）马新两国签署新协议同意展延隆新高铁计划2年，受访时评人认为，两国在处理此事件上都持理性和务实的态度，才能达至此双赢局面。
马新两国昨日签署隆新高铁新协议，两国同意延后隆新高铁计划2年，我国也同意支付新加坡约4500万令吉的暂延成本费用。
上海复旦大学国际关系与公共事务学院博士潘永强对此分析，这是一个很好的谈判结果，与取消合约赔偿相比，暂缓工程赔偿新加坡4500万令吉是双方都可以接受的数目。
从外交角度分析，他认为，在此事件的处理上，能看到马新两国是以务实，理性和友善的态度来处理。
对中国来说，虽然尚未公开招标，但中国一直以来都很努力争取高铁工程，因此两国决定暂延工程而不是取消计划，对关心高铁工程的中国也是可以理解。
另外，他认为，上述计划暂延至2年后才重新启动，也能让前朝政府的朋党从承包工程中重新洗牌，让他们不一定有机会获得工程。“此次的谈判是一个相对合理的结果，包括同意展延两年以及赔偿4500万令吉，也是经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里的政绩。”
马来西亚国际关系硕士刘惟诚也认同，此结果对马新两国而言是很好的现象。
他说，在首相敦马哈迪重新任相后，可以发现他对新加坡不太友善，马新两国关系令人担忧。“两国在马新高铁课题上僵持不下，马哈迪原先态度强硬，但渐渐放软姿态，虽在隆新高铁计划上原先想要以强硬态度向新加坡施压，但不成功。”
他分析，因为新加坡已投入2亿5000万新元（约7亿5000万令吉），若取消计划无疑是将之前投入的资金打水漂，因此两国一直僵持不下。
他说，如今暂延两年，很明显我国已做出让步，新加坡也担心僵持下去会取消计划，因此暂延两年对两国是一个双赢的局面，也改善两国气氛。
他说，两国在处理此事件上相当理性，都经过深入的考量和利与弊分析，才会有这样的双赢结果，算是最理想的模式。
马来西亚亚洲策略与领导研究院国际事务高级顾问胡逸山博士受访时则认为，从这样的结果显示两国在处理问题上是有商有量，两国的关系也经得起考验。
