（槟城18日讯）槟州政府欢迎任何扩建机场的计划，包括亚洲航空公司（亚航）指有意在槟城设立一个新的廉价航空终站（LCCT）。
槟首长曹观友今日与马来西亚中华总商会展开交流。针对该会副总会长拿督斯里祝友成提问的扩建机场课题。曹观友回应，州政府欢迎这项计划，并指该廉价航空终站可建在现有槟城国际机场的北部或南部。
“细节交由财政部底下的马来西亚机场控股公司及亚航讨论。”
他说，若该廉价航空终站选择建在机场的北部，或需要进行征地程序，其中受影响的土地包括私人土地及中山小学。不过，一般征用土地的过程并不会太长，大约1至1年半即可完成，而兴建机场的过程也只需2年。
他续说，一旦该廉价航空终站竣工，机场及廉航终站的乘客量或可达每年2000万人次。
冀尽快扩建码头
他补充，现有机场的乘客量已达650万人次，但其中50%乘客是亚航等廉航的顾客。因此，一旦廉航终站完成，而廉航乘客被挪到廉航终站后，现有的峇六拜国际机场将能腾出一半的空间。
除了扩建机场外，曹观友也希望扩建槟城瑞典咸码头的计划，可以尽快落实，以便可从中生产更多旅游产品，刺激槟州旅游业。
另一方面，双方在交流时也提及中美贸易战对槟州经济所带来的影响。对此，曹观友说，不管是槟城厂商公会或投资槟城（invest penang）的报告，皆显示正面的消息。
他解释，中美贸易战启动以来，更多中资宁愿选择到东南亚国家设厂，包括槟城。此外，许多厂家也在这期间收到更多来自中国的订单。
另外，他也表示，投资槟城在过去10年为槟城带来不少的外资，除了槟州拥有先天因素（拥有50年工业经验）外，该机构也为外资提供一站式的服务，从购地至生产，所耗的时间不超过14个月。
他希望槟州成为执政党州属后，可获得中央政府的配合，继续为槟州带来更多外资。
双方也在交流会谈及房屋、旅游及治水工程等课题。
