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（新山30日讯）交通部长陆兆福表示，内阁已同意继续执行马新捷运计划，他将于近期向内阁提呈研究报告，寻求内阁批准包括造价在内的其他细节。
他指出，由于大马在刚过去的大选中实现政权轮替，因此马新捷运计划比计划的时间表延迟1至2个月，但目前工作已恢复，政府目标2024年完成该项建设。
“马新捷运计划涉及马新两国合作，因此在研究报告获批准后，政府将与新加坡方面合作设立管理公司，进一步落实捷运计划事宜。”
基于还未向内阁汇报，陆兆福不愿披露捷运预估的造价，惟强调新山终站没有变化，依然维持在武吉查卡。
陆兆福是于今天上午，前往柏伶花园成功驾驶训练学院聆听有关自动化考车系统汇报会后，在记者会上披露上述课题。
一同出席的包括交通部秘书长拿督斯里沙里布丁、陆路交通局全国火总监拿督沙哈鲁丁、及柔佛公共工程、基础设施、及交通行政议员玛兹兰。
今天早上，陆兆福也在马来西亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼希山的陪同下，巡视地不佬直通车服务，及聆听马新捷运及外国车辆入境准证事务的汇报。
他表示，目前地不佬直通车每天的川行趟次达31趟，铁道公司有能力增加川行趟次，但这需要新加坡政府的同意。
“因为新加坡关卡在应付通关人流量上有限制，因此增加趟次需经过新加坡同意。”
尽管如此，他表示，当局也了解直通车售票系统的运作情况，并计划进行提升，以杜绝黄牛票风气。
他也说，交通部也将进一步探讨落实外国车辆入境准证计划，以应负柔佛长堤新山关卡长久以来的交通拥挤情况。
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