（巴生12日讯） 交通部长陆兆福说，该部将在近期内，把在加厘岛打造第三港口的建议带到内阁讨论。
他指出，这项建议由北港提出，一旦获得内阁通过，就会对计划展开研究和进行书面工作。
“目前，这项计划仍在初步的阶段，有关预算还未商讨，希盟新政府非常欢迎这项计划。”
他今日官访巴生北港、西港及巴生港口自贸区后召开记者会，如此表示。
陆兆福说，由于港务日渐繁忙，西港要求扩建，不过该港必须符合技术层面的条件，才能获准扩建。
与此同时，他也表示，巴生港口去年的货柜吞吐量出现微跌的情况。
“这主要因为许多国际船务公司合并，把转运站移至新加坡，因此造成巴生港口货柜吞吐量稍微下跌。”
他说，前朝政府花费庞大，发展巴生港口自贸区，但出租率却不理想，仍有许多空置单位如会展中心和酒店未成功出租。因此，陆兆福也对巴生港口自贸区设下关键绩效指标（KPI）。
此外，陆兆福表示，其部门会与财政部著手协商，为巴生港务局将进行债务重组。
他指出，巴生港务局当年向中央政府借贷38亿令吉发展巴生港口自贸区计划，每年必须偿还2亿2200万令吉给中央政府。
他说，由于债务庞大，造成巴生港务局每年都出现财政赤字，甚至必须动用储备金来偿还债务。
“巴生港务局今年的收入预计达到2亿6600万令吉，但今年的财政赤字却达4300万令吉。”
同时，他指出，除了债务重组，设法增加巴生港口自贸区（PKFZ）收入，也是改善港务局财务状况的方法之一。
在场者包括交通部副部长拿督卡玛鲁丁、秘书长拿督斯里沙里胡丁、巴生港务局总经理拿督苏巴马念、巴生国会议员查尔斯等。
此外，陆兆福也证实，巴生港务局主席丹斯里江作汉及巴生港口自贸区主席拿督陈章成已辞职，新任主席很快出炉。
他透露，巴生港务局主席建议由一名专业人士出任，对方也是一名会计师。
“至于巴生港口自由贸易区属于巴生港务局官联公司，因此该局主席，包括董事也不会是政治委任的人选。”
另外，陆兆福揭露，“MELAKA GATEWAY皇京港”计划兴建游轮码头的执照已经发出，然而动工期限却已逾期，惟码头至今都未有动工迹象。
他说，上述计划虽在马六甲港务局范围进行，但由巴生港务局管理。
“无论如何，我已指示巴生港务局总经理苏巴马念致函发展商，要求对方汇报详情及进展。”
新任主席很快出炉
交通部长陆兆福证实，巴生港务局主席丹斯里江作汉及巴生港口自贸区主席拿督陈章成已辞职，新任主席很快出炉。
他指出，委任新主席的程序正在进行中，完成之后，就会对外公布。
他透露，巴生港务局主席建议由一名专业人士出任，对方也是一名会计师。
他指出，为展示廉政透明，希盟政府定下施政方针，即官联公司机构的领导层不会由政治领袖来出任。
“由于巴生港口自由贸易区属于巴生港务局官联公司，因此该局主席，包括董事也不会是政治委任的人选。”
不过，他说，巴生港务局作为政府的法定机构（Badan Berkanun），不属于官联公司，所以该局领导层不受上述限制。
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