（吉隆坡5日讯） 交通部长陆兆福表示，交通部会探讨如何改变现有的价格控管模式，或许未来可以让巴士费随著市场自由浮动。
他说，虽然了解长途巴士业者想要提高巴士费的需求，惟这件事会在衡量巴士业者和人民的双方利益后，才会作出相关决定。
他指出，为了照顾人民的利益，如今的长途巴士费的价格是受到政府管制，巴士业者不能够随意调高价格，政府同时要求提高巴士服务品质和遵守各种规矩。
他明白，有很多事情的出发点和目的是好的，但碍于事情解决方法的可行性，而最终无法实行。
他今日出席马来西亚半岛马来人长途巴士协会（PEMBAWA）的年度大会主持开幕时，如是指出。
陆兆福形容，巴士费用与巴士服务的问题，有如“鸡与鸡蛋”的情况，难以追究两者谁先存在，必须要透过改变打破现况。
他说，自上任部长近两个月来，每天都在处理不一样的交通课题，当前要优先处理课题是德士和电子召车服务，过后将会深入探讨长途巴士行业的课题。
他表示，交通部已经有许多针对不同交通领域的研究报告和规划，不会浪费时间重新研究，目前会倾向采取“手术方案”，即觉得需要切除的项目就可以直接砍掉，需要做的决定将在不久的将来实行。
陆兆福说，交通部将会善用这些研究，利用新的政治理念带来新的改变。
以守时闻名的陆兆福，再次在致辞时提及大马人应该培养守时的观念，作为部长更应该准时，才有说服力要求巴士业者提供准时的服务。
他表示，在陆路公共交通委员会（SPAD）被解散后，原有的执法的工作将会交由陆路交通局（JPJ）负责，这样的执法方式对所有陆路交通业者更公平和透明。
“因此，巴士业者以后不会面对两个执法单位（陆路交通委员会和陆路交通局）同时开罚单的情况，未来只会有陆路交通局负责执法。”
