（吉隆坡20日讯）首相敦马哈迪严正否认自己反中国，并强调自己只是不欢迎对大马无效益的交易，包括中资全数引进“中国制造”的材料和人力资本，剥夺大马的实际利益。
九旬高龄的马哈迪被外界认为有“反中”立场，尤其在他再度重掌政权后，首个海外工作访问选择到日本，不过马哈迪在接受《南华早报》的专访时澄清，大马政府希望能加强与中国的良好关系。
他希望，能够和中国保持良好关系，并欢迎任何外来投资，为我国创造各行业的就业机会、技术和技能转移，以及把大马产品推广至海外市场。
他解释，本身不喜欢一些价格过高和对大马没有好处的中资交易，但这不代表他对中国抱有敌意。
他指出，在他首次出任首相时，大马和中国已发展十分良好的关系。
“我们有时候甚至成为中国的发言人，因为无论我走到哪里，人们都会问我，‘你怎么看待中国，你不害怕（中国）吗？’”
“我说，‘没有什么好怕的。’，我们成为邻居已有2000年，中国还未能征服我们。”
“我一直把中国视为好的邻居，也是我国所需的庞大市场。马来西亚是个贸易国，我们需要市场，因此我们不能与如此庞大的市场交恶。”
马哈迪接受《南华早报》的专访时，也言明大马与中国交好的“底线”，并批评前首相拿督斯里纳吉在批准涉及中国的投资项目过于松懈，无法为本地人谋取更大的价值。
他促请在我国投资的中国公司，不能全依赖“中国制造”的材料和人力资本，剥夺大马的实际利益。
无论如何，马哈迪强调，在他的领导下，他不会轻易批准或通过粗略的交易。
其中他所关注的课题，是纳吉在未经过公开招标的情况下，就把550亿令吉的东海岸铁路项目授予中国交通建设股份有限公司（CCCC）承建，而主要承包商也可能会从中国引入近100%的材料和人力。
“当涉及了合约授予中国，向中国借了巨额贷款，而中国承包商倾向于使用中国工人，所有的材料由中国进口，甚至连交易也在中国进行，那是‘中国制造’，那种合约是我不欢迎的。”
他也说，像耗资1000亿美元（4000亿令吉）的森林城市（Forest City）产业发展项目，大部分国人无能力购买，且有可能会聚集富裕的中国公民。
“我们不要在大马建造这样的城市，然后引进外国人来居住。这是我所反对的。就算这笔投资是来自印度、阿拉伯或欧洲，我也坚持反对。”
“没有人会欢迎或接受大批的移民，大马也不例外。”
同时，马哈迪重申，他支持中国国家主席习近平的“一带一路”倡议，也忆及他曾致函习近平，打造扩大容量的“超级列车”，或许适用于亚欧航线和辅助海上贸易。
