（马六甲16日讯）基于陆路交通委员会（SPAD）和陆路交通局（JPJ）多项执法权限重叠，马六甲益斗及石灰屎罗里公会促请新政府将两个单位合并，以减轻业者的负担。
该会主席高铭良指出，陆路交通委员会约7年前由前朝政府成立，造成业者非常“吃力”，其中最主要的是频接到执法单位的罚单。
“超重或帆布稍有破损的罗里，被陆路交通委员会强制缴付罚单，罚款额可从1000令吉至50万令吉，被罚的主要是雇主；陆路交通局也会开罚单，一次开2张，即罗里司机和雇主。”
他也强调，有时雇主或司机并非故意超载，而是沙石及红砖等都是吸水的建材，雨天载送时，免不了超载。
“24吨的罗里，扣除车身，我们通常只能载12吨的货品。希望新政府可体恤业者，直接合并这两个执法单位。同时，希望所载的货品，超载总重量20%或以下的罗里，不会被罚款。”
高铭良是于今午偕同该会理事召开记者会，发表谈话。在场者包括副主席侯添俊、林福成、总务陈清河等。
高铭良表示，该会将在近期致公函予总会及有关部门，希望此建议可被接受。
另一方面，他也说，大道过路费向来是业者负担之一，每天至少数百令吉，所以业者也希望新政府能考虑降低罗里的大道过路费。
此外，他说，甲州采集和载送沙石业者多年来也面对州政府子公司，即Melaka Bekal有限公司抽税，导致沙石价格高涨问题，希望甲州新政府检讨。（221）
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