（麻坡9日讯） 首相拿督斯里纳吉宣布，马新两国已达成协议，从本月13日起调低马新第二通道（SecondLink）过路费，以有效疏缓柔佛长堤交通阻塞，吸引入境新加坡的游客到访我国。
他披露，马新两国府经过商讨后同意，将上午10时至下午3时、晚上11时至清晨5时非高峰时段，进出大马的车辆（摩哆除外）过路费将调低47至82%。
“随著过路费下调后，进出大马的汽车过路费，从原本的7令吉50仙下调至4令吉、德士收费从5令吉70仙下调至3令吉、巴士的收费9令吉10仙降至4令吉50仙、商用车辆第2及3级则分别从17令吉10仙及34令吉30仙下调至4令吉50仙及6令吉10仙。”
纳吉是今午莅临麻坡武吉摩新村，为柔州第8期路灯安装工程主持推介礼后，召开新闻发布会，作出上述宣布。
上述活动是由乡村及区域发展部（KKLW）举办。出席嘉宾包括首相夫人拿汀斯里罗斯玛、柔佛州务大臣拿督斯里莫哈末卡立、首相署副部长拿督拉查里、乡村及区域发展部部长拿督斯里依斯迈沙比利、柔佛州旅游、商贸及消费事务委员会主席拿督郑修强等人。
纳吉也透露，除了马新第二通道过路费将调低%，进出马新第二通道的商用车辆通关费（LEVI），也从原本的100至200令吉降低至50令吉。
他说，政府基于体恤许多从新山涌向新加坡工作的国民，每天需一早赶在凌晨3时或4时前往上班途中而落实上述措施
“副首相拿督斯里阿末扎希未来将会与新加坡副总理兼经济及社会政策统筹部长尚达曼进一步探讨推行上述措施的新建议，以落实所要导致的预期目标。”
他强调，上述宣布并非是大选前的“糖果”，而是马新双方所达成的共识。
另一方面，根据首相办公室发表的文告，上述举措预料将能减少柔佛长堤40%商用车流量。
文告提及，为了解决柔佛长堤长年塞车的问题，政府已采取许多措施，包括兴建马新捷运系统（RTS），上述从新山武吉查卡衔接至新加坡兀兰北的捷运估计将在2024年竣工。捷运单程每小时可承载一万名乘客，通关时间只需30分钟。
大马铁道公司（KTMB）也将来往地不佬的短程火车班次从原本的每日26趟增加至31趟，预计可增加1500名载客量。
此外，为了更有效的改善柔佛长堤的交通情况，政府成立一个由副首相带领的特别委员会，以商讨长期计划。
另一方面，纳吉在记者会上披露，政府及国能公司将分别拨出5000万令吉拨款，即总额1亿令吉用来建造全国共5万支发光二极管（LED）灯柱，预计耗时10至14周落实，一旦完成，将让250万国人受惠。
