（吉隆坡7日讯）日本使出全力竞标隆新高铁，日本驻马大使宫川真喜雄表示，日本除了愿意培训人才，让两国能从投入营运第一天就自行拥有掌控权，更愿意提供全面的融资配套，以降低两国的财务负担。
宫川真喜雄在接受《马新社》访问时说，“我们会提供最适合的科技给大马和新加坡，同时也让两国官员、业者及工程师提供培训，让他们从投入营运的第一天开始，就能自行展开运作。”
他也表示，“日本也愿意提供最全面的融资配套，这能协助降低两国在采用高铁系统时的财务负担。”
隆新高铁在12月20日开始招标，中国、日本、韩国及法国等都料将参与竞标过程。其中，能提供较低报价的中国被视为日本新干线的强劲对手，中国铁路总公司（中铁总）将与7家公司联手组织财团竞标隆新高铁。
中日近年在泰国、印尼展开了铁路工程的激烈竞争。我国首相纳吉在11月先后访问日本和中国，也特别乘坐中国的京津高铁，引起国际铁路运营上的关注，尤其是大力推销新干线技术的日本。
此外，宫川真喜雄也强调，日本将秉持向来对亚洲国家提供经济协助的精神，因此不会在赢得合约后就弃之不理。
他指出，“日本向来都在协助发展中国家站稳脚步，日本不会拿走所有的好处，而是会与对方共享。如果你们准备好接管，我们愿意退下；但如果你们需要我们留下来帮忙几年，我们也会这么做。”
他强调，“日本不会在赢得工程后就跑掉。这真的是很不负责任的做法。”
他也表示，在高铁领域方面，日本政府和私人界都已做好准备要和大马当地企业合作，以展开技术转移，让两国能从一开始就正确操作有关系统。
他也强调，日本比其他竞标国家强的地方，正是公共交通系统当中最重要的部分，即安全程度。
“日本发明子弹火车技术，而新干线在投入运作的50年期间，没有发生任何严重人命事故。这是新干线系统的好处，除了硬体设施优秀，也涵盖执行运作方面的强项，而这是工程师和业者多年来累积起来的。”
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