（吉隆坡13日讯）首相兼财政部长拿督斯里纳吉重申，东海岸铁路成本是550亿令吉，概括兴建铁路及其他开销，如铁路速度的设计、车站设计、基础设施以及其他。
他说，东海岸铁路的工程成本贷款获得政府所担保，这笔低息贷款当中，85%来自中国进出口银行，15%则是由本地金融机构通过发售伊斯兰债券或债券来融资。
“这项更具竞争力利息的低息贷款架构，以及由本地金融金融机构根据市场情况来制定债券的利息，有助于降低融资成本。”
他以书面回答民主行动党木威国会议员拿督倪可汉的上周四的口头提问时，如是指出。
财经杂志《The Edge》早前引述业界消息指出，全长688公里的东海岸铁路工程，将以雪兰莪巴生港口作为起点，一直延伸至靠近泰国边界的吉兰丹彭佳兰古堡，成本估计将暴涨至600亿至700亿令吉。
他说，东海岸铁路工程将使用东海岸铁路投入运作后所取得的营运收入及非营运收入，摊还向中国进出口银行及本地银行融资所取得工程成本。
“东海岸铁路工程成本贷款，将以营运收入如乘客收费及货运服务费，以及非营运收入如以公共交通为导向的发展、广告、通讯以及零售。”
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