明年1月起，政府将取消东部疏散大道过路费，意谓著出境前往新加坡费用将降低。
我对上述宣布表示欢迎，全马出境前往新加坡的运输罗里，80％均使用柔佛长堤，取消过路费等同减轻业者负坦。
过路费向来是以附加费的方式加在消费者身上，因此取消过路费不会影响目前的运输费。
若加上新加坡关卡的收费，罗里业者使用长堤出境前往新加坡的费用来回每趟达60多令吉。取消过路费，与其说对运输业者是福音，实际上对制造业来说更是一项鼓励。”
相对于取消东部疏散大道过路费，运输业者也希望政府同步调整马新第二通道过路费，否则在两个出入境通道出现过路费巨大落差的情况下，柔佛长堤的关卡交通拥挤情况势必加剧。
新加坡早前已指出，该国关卡过路费是根据大马收费而调整，因此也期待一旦取消东部疏散大道收费，新加坡也同步调整过路费。
陈文雄●柔佛罗里同业公会会长
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