（吉隆坡19日讯）马来西亚船东协会认为，针对沙巴、砂拉越和纳闽的豁免沿海贸易政策执行，有必要明确阐明，以消除不确定性。
首相拿督斯里纳吉宣布，6月1日起沙巴、砂拉越及纳闽豁免沿海贸易政策（Cabotage Policy），将不再受到货物运输服务政策的约束。一旦这项措施生效，预料将缓和东马物价高涨的问题。
马来西亚船东协会主席法祖伊斯迈今日发声明表示，必须要更清楚解释该豁免政策是否只影响一般和集装箱货物，或在最坏的情况下，适用于所有货物。
他称，这一措施对本地航运业的重大影响主要来自于，联邦政府的管制品和津贴货物由外国注册船只运载时，豁免有遭到滥用的潜在性。
“当对外国注册船舶的适当管制还没到位时，这些货物不得在东马卸货。当货物由马来西亚注册船只运送并在那里卸货时，又是另一种情况。”
法祖伊斯迈表示，由于与外国船东和经营者相比，本地船主面临的竞争环境非常恶劣，会导致本地船运生存受压迫的风险。
他称，另外豁免沿海贸易政策将导致邻国旧船在马来西亚水域交易，因此应该限制进入海域的船龄。
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