（吉隆坡1日讯）全国职业安全与卫生机构主席丹斯里李霖泰说，一般马航会派遣10名机组人员在空中巴士客机服务，但作为马航常客的他，观察到从去年10月1日起，机组人员人数已减少。
他说，例如，波音737的机组人员人数已从6人降至4人。
他表示，这显然是马航削减成本措施的结果，作为航空公司合理化计划的一部分，令他担心的是乘客的安全和舒适，因为在同一时间里，机组人员必须为第一商务和经济机舱的乘客服务。
他说，如果机长或副驾驶需要从驾驶舱出来休息，其中一个机组人员必须在驾驶舱内。这符合国际航空法规要求，任何时候都需要两名机组人员在驾驶舱。
李霖泰是针对昨晚马航MH128客因一名乘客企图进入驾驶舱并对其他乘客造成安全的威胁，而折返墨尔本机场的事件，发表文告如是表示。
他说，如果没有足够熟练的机组人员处理紧急情况，意外可能发生在任何商业飞机，包括马航或其他航空公司。
通常马航会派遣10名机组人员在空中巴士客机服务。作为马航的常客，李氏观察到从10月1日起，飞机上的机组人员人数已经减少。例如，波音737的机组人员人数已从6人降至4人。
李氏强调，马航应检讨机舱服务员的人数，并确保有足够的人数来处理任何情况，特别是紧急情况。我们不想看到服务员的人数减少而影响服务质量和安全性。
