报导：谭佩莹
（吉隆坡2日讯 ）大马道路安全研究院（MIROS）总监黄绍文指出，记分制比单一的罚款制度更公平及更可行。
他说，若没有执行记分制度，而只执行现有罚款制度的话，只会对收入偏低的人带来效应，而高收入的人士不会因为罚款而改变自己的驾驶态度。
“同样是300令吉罚款的罚单，对于月入1500令吉的人士来说，会影响他们整个月的生活开销；但高收入者而言，影响较小。”
他表示，罚款制度对低收入群来说是一个负担，而对高收入群来说是九牛一毛，带不出罚款就是要犯错者改变驾驶态度的主要目的。
黄绍文透露，部分北欧国家，以收入界定罚款数额，即违反同样的一个条规，收入越高的人所接获的罚款将会越多；但基于大马法律依据英国法治精神，秉持“法律之下，人人平等”的精神，因此无法在大马落实此制度。
他表示，基于我国无法以收入来界定罚款的款项，因此才会有积分制度来公平的惩罚违法的驾驶者，并能够带出功效。
“因为你的3分和我的3分，都是一样的。”
黄绍文认为，当局所指定的大方向是正确的，剩下的就是执法层面。
他说，执法当局应该“快、狠、准”，才能让记分制达到效果。
他解释，所谓的“快、狠、准”，就是执法单位必须准确的证明驾驶人士，是否违反交通规则；在驾驶者犯错了以后，执法单位必须尽快的将罚单寄至犯错者的住处。
“比如我们超速了，但那个罚单5年后才到，这没有效率。”
他说，“狠”就是执法当局必须严厉执行惩罚。“整体来说罚款不能太轻，不然没有效果。”
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