（吉隆坡2日讯 ）在过去一年，国内共有7152人魂断公路，而因交通意外所造成的经济损失达92亿1200万令吉，比2015年高出5亿8100万令吉。
交通部长拿督斯里廖中莱指出，根据马来西亚道路安全研究院的估计，每名交通意外身亡者带来120万令吉的损失，而重伤者每年带来的经济损失为12万令吉，而轻伤者带来的经济损失为1万2000令吉。
每日平均20人死
他说，如果没有采取任何措施减少车祸，车祸死亡人数将在2020年时增至1万零716人，经济损失料超过206亿令吉。
他提到，大马在2015年因交通事故死亡的人数为6706人，日均19人魂断公路；而在2016年的死亡人数增至7152人，日均20人。
在2016年，摩哆骑士占62.7%或4485人，接著是汽车20.8%、行人7.1%及罗里2.6%。
他补充，若以交通意外死亡率来计算的话，过去一年因交通意外而丧命的死亡率下降，但因注册车辆大幅度增加，导致死亡人数增加，而所造成的经济损失也因此攀升。
“在2016年，我们每1万辆注册车辆的死亡率为2.59人，这比2015增加0.04，政府的目标是将每1万辆注册车辆的死亡人数降至2.5人，但这非常有挑战性。”
廖中莱也引述世界卫生组织（WHO）报告称，车祸可以严重影响一个国家的经济成长，也造成生产力、人力资源及医药资源的损失，因车祸
事故的损伤，可以使到低、中及高收入国的国内生产总值（GDP）蒙受1%、1.5%及2%的损失。
他今日在988电台进行直播访谈后的记者会上，发表这些谈话。
廖中莱说，交通部通过首相署经济策划单位来与日本进行合作，将会邀请日本国际协力机构（JICA）对大马的道路安全对策进行更深度的探讨。
他引述日本国际协力机构（JICA）早前所做的《交通安全对策调查报告书》来表示，相较于其他同等级的国家，大马的交通意外几率算是高，惟交通安全与东盟国相比算是良好，只是与先进国相比的话，仍有改善的空间。
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