（吉隆坡17日讯）搜寻了将近3年的马航MH370客机，依然下落不明，而大马、中国及澳洲三方今日宣布，暂停在南印度洋的海底搜寻工作，直至找到可靠新线索，才会继续展开调查。
马来西亚、澳洲和中国今日发表联合声明表示，搜寻队伍已完成南印度洋12万平方公里的搜寻范围，不过依然没有发现MH370客机的踪影。
这份联合声明是由马来西亚交通部长拿督斯里廖中莱、澳洲基础设施和交通部长达伦切斯特，以及中国运输部长李小鹏三造共同签署。
声明指出，尽管每项搜寻工作都采用最先进的科技、顶尖技术以及采用相关领域技术娴熟的专业人士的建议，但依然无法找到MH370客机的下落，因此MH370的水下搜寻工作今日暂告中止。
“中止MH370客机水下搜寻工作的决定，是艰难和难过的，但这符合了三方去年7月在马来西亚布城召开的部长级会议决定。”
同时，声明也向参与搜寻工作的数百名工作人员致谢，感谢他们对搜救工作的付出，以及面对前所未有的挑战。
“今天的声明对我们三国而言非常重要，但这对于机上人旅客的亲友更是如此。我们要借此机会，再次怀念失事者，并对家属面对的损失深表同情。”
“我们仍希望，未来能获得新线索，并找到客机的下落。”
此外，廖中莱今日出席2017年农历新年道路安全运动联合行动推介礼后表示，搜寻队伍已完成南印度洋12万平方公里的搜寻范围，并会在今日离开该海域。
“当我们完成南印度洋12万平方公里的搜寻工作，依然无法找到失联客机，我们必须停止搜寻工作。专业队伍会持续寻找更多线索，一旦发现新线索，三方会再次召开会议，听取专业意见。”
已花费5亿搜寻
“我们已经尽了最大的努力，我必须感谢专业团队和工作人员，这不是一个简单的挑战，而我们经历了许多挑战，遗憾的是依然无法找到失联客机。”
另外，中国外交部周二下午举行例行记者会，发言人华春莹回应提问时说，MH370客机事件发生以来，中国政府一直高度重视，也积极参与有关的处置工作。
她说，中国将继续与马来西亚和澳洲等方面保持密切沟通与合作，配合做好相关工作。
2014年3月8日凌晨，一架载有239名乘客及机组人员的马航MH370航班客机，从吉隆坡飞往北京途中失联，震惊全球。
2014年6月，澳洲、大马及中国三方所组成搜寻队伍，在南印度洋12万平方公尺范围区域展开搜寻工作，尽管历经将近3年的时间，但迄今没有发现客机的下落。
据早前报导，有关搜寻工作至今已花费约1亿2400万美元（约5亿令吉）。
获马航MH370客机遍寻不
2014年3月8日，一架载有239名乘客及机组人员的马航MH370航班客机，从吉隆坡飞往北京的途中失联，多达26个国家及地区陆续加入不同阶段的搜寻工作。
2014年3月24日，首相拿督斯里纳吉宣布，MH370客机绝迹于南印度洋
随著雷达数据显示MH370曾在失联后偏离航道，客机搜寻地点也从原本的南中国海往西南方转移。
澳洲、美国、中国、日本、韩国、纽西兰及大马等国家在西澳附近海域展开搜寻多天后，当局宣布结束空中搜寻工作。
主导搜寻工作的澳洲运输安全局于2014年6月委任辉固公司对飞机可能所处海域进行海底测绘，并于8月正式开始水底搜寻工作。
2014年10月，中国、马来西亚和澳大利亚三国在南印度洋划定12万平方公里的搜寻范围。
2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布370航班已失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。
7月29日，法属留尼旺岛东部发现被海浪打上岸长了许多鹅颈藤壶的物体类似右襟副翼的碎片，纳吉于8月6日宣布，确认有关碎片属于MH370客机，法国巴黎检察官也在9月3日宣布，“可以确实地肯定”该碎片来自MH370客机。
2016年3月底，廖中莱宣布在南非附近发现疑似MH370的碎片；不久后，一对法国夫妇前往毛里求斯罗德里格斯岛旅行时，在沙滩附近发现一块可疑飞机碎片。
5月12日，交通部宣布，有关两块碎片，“几乎肯定”是来自MH370客机。
7月22日，澳洲、马来西亚及中国交通部在部长级会议后宣布，完成南印度洋12万平方公里搜寻区域的工作后，中止马航MH370的搜寻工作。
12月初，随著非洲东海岸出现越来越多疑似MH370客机碎片，一些家属亲自飞往毛里求斯，希望能够找到更多客机碎片。
12月20日，澳洲运输安全局在报告中宣布，专家“高度相信”，MH370客机极有可能不在搜寻团队所锁定的12万平方公里搜寻范围内，而建议扩大搜寻范围至更北的2万5000平方公里处。
2017年1月17日，马来西亚、澳洲及中国宣布，中止马航MH370客机搜寻工作。当局已完成在南印度洋12万平方公里水底搜寻范围，但没有发现客机下落。
