（吉隆坡16日讯 ）大马基建公司首席执行员拿督阿兹米表示，为鼓励公众骑脚车转搭捷运，该公司将会探讨在数个指定站点增加脚车停放架。
他说，脚车是公共交通的一种，也是政府所提倡的健康运动，所以为应付脚车骑士的需求，他们将会探讨增加更多脚车停放架。
“而且如今搭客是被允许在非高峰时段，携带可折叠式脚车进入列车。”
阿兹米是于今日带领媒体走访捷运首日开跑的情况时，如此表示。
他表示，虽然目前开通的首阶段12站未与吉隆坡中环总站衔接，但该公司会在士曼丹捷运站增设较多的接驳巴士班次，以载往搭客到孟沙及吉隆坡中环总站。
“随著次阶段捷运将在明年7月启用，届时将有3个转搭衔接区，如国家博物馆衔接至吉隆坡中环总站、吉隆坡中央艺术坊与轻快铁格拉那再也衔接，以及蕉赖马鲁里站与轻快铁安邦干线连接。”
他也呼吁，搭客放心搭乘捷运，因为该公司在未正式启用捷运之前，已展开6个月的系统测试，以及3个月的试跑，确定系统稳定后，方才对外开放。
针对有者认为捷运速度慢，与驾车毫无分别一事，阿兹米认为，政府投资这项捷运计划，并非要以速度比较，而是希望舒缓交通，避免人们塞在车龙里，缺乏生产力。
“我们估计捷运的搭客量将会逐步增加，放眼明年1月可以达到每日16万人次的搭客量。”
另外，被问及是否延长捷运营运时间，以鼓励更多搭客使用捷运，他也指出，捷运的营运时间，是可依据搭客需求量而有所调整。
“捷运目前的营运时间是我们根据过往多年经验所决定，未来若有数据显示搭客需求量大增，我们不排除延长，时间是可自由调整。”
