（吉隆坡2日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，随著我国实施物流及贸易便利化大蓝图第一阶段在2015年推出后，该大蓝图至今已完成了85%的行动项目。
他指出，根据该蓝图第一阶段：解除瓶颈（2015-2016），目的是要解除阻碍物流行业发展的主要原因。
他说，第一阶段还未完成及正在进行中的项目，将会带到2017年进行，而且当局需要更多的时间来完成项目，因为这些项目是涉及大型的基础设施建设或修改相关的法令及条规。
增加港口效率
他今日在主持国家物流工作小组（NLTF）会议后发表文告，如是表示。
廖中莱透露，有关当局也已经完成了4项第二阶段（2017年至2019年）及第三阶段（2020年及之后）的行动项目。他指出，大蓝图中也通过电子自由贸易区、电子创业计划及其他倡议来加快实施电子商务。
巴生港口网是其中一个已完成的电子商务倡议，巴生港口网的推出是为了通过增加港口的效率及减少成本，来提升港口及物流领域的竞争力。”
他补充，柔佛网也是另外一项类似的倡议，柔佛港口当局在近期也已开始这项计划。
他强调，发展物流基础设施需要公共及私人领域注入庞大资本，以投资在火车、道路、海事及航空物流领域中，总投资额目前共148亿8000令吉，而当时拟定大蓝图时是预计1015亿4000令吉。
廖中莱指出，交通部近年来所达到的显著成就包括将交通部重新定位专注于物流领域、成立国家物流工作小组及实施国家物流数据库。
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