（峇株巴辖19日讯）交通部副部长拿督阿都阿兹表示，政府目前不考虑提高高速公路的行驶限速，因为高速公路限速每调高5公里，车祸风险将增加双倍。
他说，虽然现今轿车的安全技术已大有提升，但由于我国的车祸率居高不降，因此政府目前未考虑提高高速公路限速及宽度。目前政府规定，高速公路的时速不得超过110公里，联邦公路的时速不得超过90公里。
阿都阿兹今日出席在峇株巴辖广场举行的“公路亡魂全国哀悼日”及道路安全蓝海策略推介礼时，也指我国的车祸死亡率为亚洲之冠，与其他先进国家相比偏高。
驾驶者疏忽是主因
他表示，单在2015年，大马车祸死亡人数多达6706人，车祸死亡率为每一万辆车对2.55人比例，导致国家蒙受86亿令吉的损失。
“全球每天有3500名公路使用者魂断虎口，2015年我国共发生过47万4470宗车祸，导致6706人身亡，其实这些车祸的发生，主要是驾驶者疏忽所致。”
他以柔州为例，去年共发生6万7112宗车祸，导致1040人丧命，其中峇株巴辖区拥有最高车祸率，发生7698宗车祸，191人因车祸丧命。
峇株死亡率最高
“峇株巴辖已连续2年成为车祸死亡率最高的区域，2014年有165人车祸身亡，去年共有191人车祸身亡，其中高达63%的受害者是摩哆骑士及乘客。”
他补充，峇株的车祸主要黑区为峇株前往居銮（FT050）、居銮路5公里至24公里处及峇株前往圣模那76公里至80公里处，尤其是峇株前往居銮（FT050）更是我国的“死亡之路”。
阿都阿兹表示，交通部将致力通过各项措施减少交通意外发生，希望社会各阶层人士能携手合作，一同减少交通意外。
出席者包括峇株巴辖县长阿都汉、大马道路安全研究院总监黄昭文、大马道路安全局局长拿督阿力菲，以及陆路交通局管理处副局长拿督万阿末。
