(峇株巴辖19日讯)交通部副部长拿督阿都阿兹表示,政府目前不考虑提高高速公路的行驶限速,因为高速公路限速每调高5公里,车祸风险将增加双倍。

他说,虽然现今轿车的安全技术已大有提升,但由于我国的车祸率居高不降,因此政府目前未考虑提高高速公路限速及宽度。目前政府规定,高速公路的时速不得超过110公里,联邦公路的时速不得超过90公里。

阿都阿兹今日出席在峇株巴辖广场举行的“公路亡魂全国哀悼日”及道路安全蓝海策略推介礼时,也指我国的车祸死亡率为亚洲之冠,与其他先进国家相比偏高。

驾驶者疏忽是主因

他表示,单在2015年,大马车祸死亡人数多达6706人,车祸死亡率为每一万辆车对2.55人比例,导致国家蒙受86亿令吉的损失。

“全球每天有3500名公路使用者魂断虎口,2015年我国共发生过47万4470宗车祸,导致6706人身亡,其实这些车祸的发生,主要是驾驶者疏忽所致。”

他以柔州为例,去年共发生6万7112宗车祸,导致1040人丧命,其中峇株巴辖区拥有最高车祸率,发生7698宗车祸,191人因车祸丧命。

峇株死亡率最高

“峇株巴辖已连续2年成为车祸死亡率最高的区域,2014年有165人车祸身亡,去年共有191人车祸身亡,其中高达63%的受害者是摩哆骑士及乘客。”

他补充,峇株的车祸主要黑区为峇株前往居銮(FT050)、居銮路5公里至24公里处及峇株前往圣模那76公里至80公里处,尤其是峇株前往居銮(FT050)更是我国的“死亡之路”。

阿都阿兹表示,交通部将致力通过各项措施减少交通意外发生,希望社会各阶层人士能携手合作,一同减少交通意外。

出席者包括峇株巴辖县长阿都汉、大马道路安全研究院总监黄昭文、大马道路安全局局长拿督阿力菲,以及陆路交通局管理处副局长拿督万阿末。

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