（新加坡26日讯）中国中铁（马）公司总经理蔡泽民指出，吉隆坡的马来西亚城将是泛亚铁路上的“璀璨明珠”。
新加坡《亚洲新闻台》指出，大马城将拥有全球最大的地下城，同时也将成为中国铁路版图上的“璀璨明珠”。
大马城是隆新高铁的大马终站，中国中铁（CREC）则是注资参与发展大马城的马中财团公司；大马的公司是依斯干达海滨控股（IWH，依海控股）
一旦大马城建峻后，将成为全球最大的地下城，吉隆坡交通枢纽站将是中国打造铁路走廊的一颗闪耀明珠。
蔡泽民日前接受新加坡《亚洲新闻台》专访时表示，中国倡导的“一带一路”，不仅成为中国关注的课题，亚洲、欧洲和非洲也在讨论此事。
他指出，虽然经常出现与“一带一路”有关的讨论，但人民却不容易感受到实际成果。
蔡泽民说：“现在的一带一路，（在）中国，我们在讨论，我们的亚洲朋友都在讨论，还有欧洲和非洲也在讨论，但是大家很难看到成果。”
他认为，一旦大马城建峻后，民众将能看到实质成果。“我相信马来西亚城将是让相关人民和政府，感觉到实惠的一个项目。”
“我所讲的泛亚铁路就是连接东南亚，以及到东亚、西亚、南亚，我们（大马城）将是这个桥梁上镶嵌的璀璨明珠，马来西亚城。”
《亚洲新闻台》配合“海上丝绸之路”的专题，除了访问蔡泽民，也专访依海控股董事经理丹斯里林刚河，以及默迪卡民调中心主任依布拉欣。该专题报导在周二（25日）晚上8时播出。
中铁有意竞标隆新高铁
另一方面，中铁参与大马城项目，有助其竞标全长约350公里的隆新高铁；该铁路线路也是泛亚铁路规划的重要组成部分。
今年9月3日，中国铁路国际有限公司亚洲事业部总经理杨永在吉隆坡表示，中国铁路已牵头其他的成员成立了中国联合体，准备竞标隆新高铁，他们愿意与马来西亚的各界企业双结合，以合作共赢，取得竞标。
他指出，中国具有在不同的地质及气候环境等条件下，建设及运营高速铁路的成功经验，他们希望能够把中国高铁技术及大马实际情况双结合，为大马社会提供服务。
今年3月21日，中铁宣布斥资20亿美元（约81亿4610万令吉）在大马城设立其亚太区域总部，为首家进驻大马城的跨国公司。
同时，一旦该公司亚太区总部项目竣工，中国中铁将整合及转移旗下所有区域业务及营运至大马总部。
不过，中国中铁（马）公司总经理蔡泽民指出，该公司正在拟定建设大蓝图，承诺在敲定后再公布进一步详情。
据了解，中铁将以大马城为切入点，积极落实“一带一路”构想，加强与沿线国家政府和企业界的交流与合作，并且以大马为基地深度开发东盟市场。
一马发展公司（1MDB）今年初把大马城的60%股权脱售给由依海控股和中铁集团组成的IWH-CREC财团，发展这片前大马皇家空军基地的地段。
占地486英亩的大马城坐落在吉隆坡旧街场，其计划包括建设以公共交通导向发展模式的综合城以及全球最大的综合地下城。
在这项计划下，综合城内将涵盖国际金融中心及人民币结算中心、跨国企业区域中心、大宗商品交易中心、东盟论坛中心、健康及医疗中心、教育中心、智能资讯科技中心、旅游景点、绿色及可持续性城市、电子商务以及国际会展中心。
全球最大地下城
占地486英亩的综合地下城一旦竣工，将成为全球最大的地下城，其中包括涵盖高铁、机场快铁、电动火车、捷运、轻快铁、单轨火车以及主要大道的综合中央交通枢纽。
地下城还设有25公里运河、10公里电车、100公里人行道、40英亩中央绿色公园包括15英亩水景观、主题公园、歌剧院、时尚购物及餐饮中心、世界级会展中心设备以及20万个停车位等。
