（吉隆坡16日讯）大马陆路公共交通委员会今日公布11项已获内阁批准的“德士转型计划”建议，包括控管电子召车服务、改善德士司机福利、重新整合出租车收费制度。
在新建议下，那些欲从租借模式转为个人执照的德士司机，可申请5000令吉补助及其实融资援助，以作为购买至少3星以上的新车作为载客之用，或用以决解与原有德士租借公司的合约纠纷。
不过，欲提出申请的司机，不得有犯罪记录，同时在陆路交通局或陆路交通委员会系统内没有违规记录。
陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密表示，尽管内阁拟定的“德士转型计划”，目前只属于初步建议，惟当中一些条例仍需要逐步落实。
“我们必须明白，部分计划需要透过修改法令，并深入讨论后才能执行。”
“例如，现在电子召车服务依旧未得到通讯及多媒体委员会的批准。”
公平竞争平台
他表示，电子召车服务是势在必行的趋势，尽管政府还没正式将该服务合法化，但市面上已出现电子召车辆的广告，甚至在更早之前优步（Uber）与GrabCar已经开始载客。
他指出，希望透过这项转型计划，能够让德士司机明白，他们的福利并没有因为电子召车服务的合法化而被剥削，并表示德士司机之所以会选择罢工，是因为他们还不了解这个公平竞争的平台。
“对于这项转型计划，在2013年11月至2015年12月期间，我们已与相关方面，如陆路交通局、电脑验车中心、优步（Uber）、GrabCar，甚至是车商如丰田及普腾等，进行对话之后的讨论结果。”
“我们进行超过20次对话，再把相关报告提呈国家经济理事会，然后交由内阁定夺，才有今天的11项建议。”
调整德士上车价和收费
大马陆路交通局委员会公布的“德士转型计划”下，建议德士将从原有的4令吉起计程表起跳价，降价至3令吉，其他收费亦有所调整。
大马陆路交通局委员会今日召开记者会宣布11项“德士转型计划”中，不仅让上车起跳价有调整，行程收费也从原有的30仙/200公尺，降价至25仙/200公尺，计时收费也从原有的30仙/36秒降价至25仙/36秒。
其他按照特地区域收费的部分则有所调涨，分别是万达镇从原来的73.50令吉涨至80.50令吉。
至于谷中城与孟沙一带，则从74.30令吉涨至89.25令吉。惟独布城例外，以64.20令吉降至51.80令吉。
车龄逾期前可选择
公交委员会表示，现有的德士能有选择是否采用最新的收费制度，直到现有车龄逾期为止。
