（吉隆坡15日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密表示，日前在南北大道连撞10车的肇事长途巴士公司Qistna，其营业执照和26张巴士准证今日正式被吊销，而已购买该公司巴士车票的乘客，可以选择退款或转换其他巴士公司的车票。
他指出，吊销Qistna公司的执照将从今日起至8月13日，为期一个月。他解释，这是因为该公司不遵守陆路公共交通委员会的实践准则通令（ICOP）。
他提到，此前已购买该公司车票的消费者，将可以选择要求退款或搭乘南湖镇综合交通总站（TBS）内其他公司的巴士。
赛哈密今日召开记者会表示，或许公众和媒体会感到疑惑，为何宣布吊销后，该公司的柜台昨日能在继续营业，但任何行动都必须依据法律程序，一步一步慢慢来。
“这是法治国家，就像杀了人，你可进行逮捕，但不能在还未完成所有调查前就提控。我们须根据程序一步一步来。”
他指出，由于陆交会并没有针对巴士司机的指南，因此不能够吊销巴士司机的公共交通服务执照（PSV），这属于陆路交通局的权限。
改善执法制度弱点
他说，陆交会目前只有对德士司机的规范指南，这也是现在制度内所存在的弱点，必须做出改变。
“我们会通知陆路交通局，看是否可吊销司机的执照，这是他们的权限。我们正在讨论，是否可共享资料，以便我们能在事件发生前采取行动。我们会与交通局和警方进行讨论。”
Qistna长途巴士公司属下的一辆长途巴士，在7月10日于南北大道南下265.8公里处的路段失控，连撞10辆轿车后才停下，所幸事件中无人伤亡。
事后，肇祸巴士司机声称由于巴士刹车器失灵，所以当时驾驶该巴士的副司机选择冲向前方车辆，以逼停巴士，将伤害减到最低。
Qistna长途巴士为StarMart集团属下所有，经营国内路线已将近10年之久。该公司从一开始的路线为太平到吉隆坡的单一路线，发展至今日从新加坡到合艾，涵盖西马班丹路线的服务。
另一方面，赛哈密认为，如今正是时候研究落实巴士速度限制的措施。
他说，有些国家的做法是，无论司机在如何踩油，但都不会超过所规定的限速。
“我们不想要，超过限制就会直接关闭引擎的做法，因这会让乘客感到痛苦。我认为，交通部如今可以开始研究。”
