(吉隆坡8日讯)大马雇主联合会执行董事拿督三苏丁强调,对于各行业领域雇主而言,员工在上班时段睡觉,都是不能被接受的事情,这更并非所谓的“大马人工作文化”。

他表示,无论是在多个领域,如制造业、生产业还是服务业,员工在工作时间睡觉都是不被容许的事情,若一名职员在上班时间睡觉被发现,公司管理层确实有必要对其采取纪律行动。

(示意图)
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“这(员工于特定情况下在上班时间睡觉)不是什么大马工作文化,我绝不认同这说法,工作时间就是工作时间,除非他是在已结束工作时段后睡著,否则一名员工在工作时睡觉被发现,公司管理层应该对其采取纪律行动。”

“这准则在各行各业都一样,并非只针对特定领域或胥视情况而定,比如说一名员工累坏了,导致他必须要在工作时间睡觉,这都是不能被接受的。除非该名员工已完成手上所有工作,或是在下班后时间睡著,那则是另一回事。”

三苏丁今日接受《东方日报》访问,针对马航首席执行员克里斯托夫慕勒发表炮轰“马航员工在机库睡觉”引来大马空服员职工会回呛指,慕勒根本不了解大马人工作文化才会发表相关言论一事时,如此回应。

他强调本身不认同大马空服员职工会的说法。

三苏丁
三苏丁

三苏丁认为,尽管慕勒抨击马航员工无事所所,甚至有员工在机库睡觉的言词虽然严厉,但基于商业现实考量,马航职员应当接受慕勒的训斥,并把这样批评当作劝告来看待,以便员工们能够携手改进公司现有的不足之处。

他表示,慕勒指马航人手过剩,导致部分员工因无所事事,甚至在工作时段睡著,因此决定裁退6000名员工一事,这是一项商业决策,该公司管理层只是依据公司当前局势及需求做出相关决定,因此是能够被理解的。

询及大马雇联会是曾接获许多来自外国雇主或海外公司,投诉本地员工的工作态度和上班时睡觉偷懒的问题时,三苏丁坦言,该组织偶尔确实会接到类似投诉,但这不仅只发生在外国公司,也有部分本地雇主也面对这类问题。

(示意图)
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另一方面,亚洲连接仪器有限公司创办人史提夫则表示,他在大马创办公司长达15年,接触过约200名大马职员,当中只有少数个案是大马员工态度欠佳的个案,惟类似因人手过剩导致员工工作态度散漫的问题,或许在规模庞大的公司较为普遍。

“截至目前,我所遇到的大马职员都还不错,只有少数员工较为不积极的个案,大多数是个人管理能力欠佳,还不算什么大问题。”

他认为,对于一个企业若面临(像马航般)人手过剩或员工态度问题,那么该公司管理层必须直接介入此事,与相关员工谈论问题所在。”

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