（马六甲7日讯）华总呼吁我国政府与新加坡配合，以确保将在近期进行招标的马新高铁计划，能交由中国负责落实。
华总也是国内首个通过会议议决案，呼吁把高铁计划交由中国负责的华团组织。
华总是以5大因素，包括以马、新、中三国建交以来所维持的良好历史背景等作出这项呼吁。华总总会长丹斯里方天兴表示，华总和各州华堂在这方面的立场非常一致、鲜明和坚决的。
“我们深信，这也是我国整体华社的大部份看法和心声，希望政府能够重视和关注。随著招标在即，华总必须及时表态，向政府反映华总和华社的看法。”
由方天兴主持的第12届中委会会议，今日在马六甲中华大会堂召开，而今日的华总中委会议一致通过上述议决案。出席的中委包括署理总会长拿督锺来福、副会长陈明山、黄保俊与拿督斯里吴添泉、总秘书蔡维衍、甲华堂会长陈南益与隆雪华堂会长拿督翁清玉等。
方天兴指出，交通部长拿督斯里廖中莱在上个月29日表示，只要我国与新加坡的双边协议达到最终定案，马新高铁计划预料会在今年6月间进行招标。
“意味著如果一切顺利，下个月便进行招标。”
他表示，针对媒体报导指“新加坡方面可能不会倾向让中国得标”，因此，认为华总有必要及时的对此作出表态，并希望这项计划最终能够交由中国负责落实。
提出5大因素
他说，于情于理，我国政府应该继续与新加坡配合，并确保这个计划交由中国来承建和落实。华总提出呼吁政府将高铁计划交由中国负责的5大因素如下：
1）地缘政治：希望两国政府能够衡量全局，以中国一向来和东盟国家，尤其是马、新两国的良好关系及历史背景为前提。
2）技术与安全：中国是世界上拥有最先进高铁技术和被公认拥有高度安全性的“高铁大国”之一，其技术和设备不断推陈出新，占世界业界主导地位。
3）融资：中国财团有能力以本身资金，不在我国融资情况下负责承建，可减轻我国在这方面的负担。
4）泛亚铁路：马新高铁计划的落实，可与计划多年，从中国昆明，途经各国南下的马、新最南端的“汎亚铁路”互接轨，前呼后应的勾画出亚洲大陆的“铁路经贸”路线图，带动沿线各国的经贸往来。
5）一带一路：马新高铁同样可配合由中国主导的“一带一路”经贸路线图，扩展中国与东盟，以至亚洲的多边经贸关系。
同时，会议也接纳由翁清玉有关承办第33届全国华人文化节，以及锺来福有关华总大厦进展等的汇报与报告。
