（吉隆坡5日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，虽然罗里业者直言，我国有80%罗里都超载50%至100%，但这是不应该的行为，不能因为小部分人的利益，罔顾道路使用者的安全。
他表示，由于这些人没有遵守政府的规定，导致路面出现损坏，导致人民支付更多的钱来进行修补。
他说，这小部分的人因为个人的利益，违规超载，除了浪费公帑之外，也危及所有道路使用者的安全。
廖中莱今日接受《东方日报》访问时指出，罗里承载量的限制，并非大马政府自行决定，而是根据国际间对罗里承载量的定义来制定的。
他解释，各国都有对罗里承载量的限制做出定义，大马政府则是根据各国的定义来执行本身的限制。
对此，他谴责罗里业者不根据陆路交通局所制定的规则，超载50至100%的承载量，形容这是不应该出现的行为。
《东方日报》引述雪隆罗里同业会总务秘书钟福明的谈话指，大马如今有80%的罗里都超载50至100%，如果都遵守陆路交通局所发出的指南行事，业者们将难以生存。
最多只能增10%
他表示，就算如今政府计划增加罗里的承载量，但最多也只能增加5至10%的重量，而这对如今的业者来说是没有影响的。
廖中莱周二出席一场活动时说，由于如今新款罗里的载货量已经有所增加，因此交通部已计划提升罗里的载货量，至于详情则会在近日公布。
他今日表示，交通部目前还未与罗里业者们开会见面，但会尽快做出安排，并在近期内做出宣布。
他说，这场对话会不单只邀请罗里业者，当中更是涉及所有有关物流的相关领域，一同讨论增加承载量的问题。
目前我国对货柜罗里的总载重量的限制为最高44吨，而普通拖格罗里的则限制在51吨，如发现超载将面临罚款或监禁。根据在《2010年陆路公共交通法令》第57（3）条文，单凡超载或危险运载的交通工具业者一旦被定罪，最低罚款为1000令吉，最高为50万令吉，或监禁最多两年。
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