（吉隆坡4日讯）交通部计划增加罗里载货量，以解决罗里因超载进而衍生的安全问题，惟有罗里业者质疑，究竟政府可以增加多少的载货量，如果遵照陆路交通局的指南，业者很难以生存。
雪隆罗里同业会总务秘书锺福明表示，实际上，大马如今有80%的罗里都超载50至100%，如果都遵守陆路交通局所发出的指南行事，那业者们就不用“找吃”了。
他认为，政府增加罗里载货量最多也只有1到2吨的重量，也不过是5%而已。
道路状况未提升
“他们（政府）说现在要增加载货量，那可以给多少巴仙？10%吗？我怕连10%都给不到，只能给个5%，若一辆罗里可以载货16吨，政府若增加可承载量至18吨或19吨，但我们现在的超重率是50至200%，这对我们这个行业来说，是没有影响的。”
锺福明以5吨载货量的罗里为例，直言这些罗里的会超重100%，若被执法单位拦截检查，执法单位也只会向司机开出罚款300令吉的罚单。
他续说，超过5吨载货量的罗里几乎会超载100至200%，若被执法单位检举到超载，这类案件将会直接被控上法庭，并会在2010年陆路公共交通法令被提控，而根据相关法令，若被判有罪，将可被罚款最低1000令吉，最高1万令吉令吉的罚款。
他指出，增加罗里载货量的问题，已经说了很多年，但迟至今日仍未获得妥善的解决。
他说，大马的道路状况，实际上仍未提升至可以应付罗里增加载货量的程度，同时增加载货量还需要多个政府单位的认可，才可以实行。
交通部长拿督斯里廖中莱昨日表示，由于如今新款罗里的载货量已经有所增加，因此交通部已计划提升罗里的载货量，至于详情则会在近日公布。
对执法机构失望
锺福明接受《东方日报》访问时指出，本身并未受到相关的消息，然而该课题不过是老调重弹，一直重复又重复而已。
“政府增加罗里的载货量，这对业者来说已经没有分别，如今不超载，就不可能生存。”
他指出，除非是现在政府要对付那些超载的罗里业者，但这在前交通部长敦林良实的年代，就只闻楼梯响不见人下来。陆路交通委员会（SPAD）也曾说过有条法令可罚款违规者50万令吉，交通部也说超载者或面对监禁的惩罚，但这些都没有真正实行过。
他表示，实际上，这些法律都存在，只是没有真正的实行而已，因此这些载重的问题，是不会获得解决的。
“我们对大马的执法机构感到失望，比如现在陆路交通委员会打算执法，然后就会有个部长跳出来说，这样会影响大马经济。现在贪污的状况，已经是无药可救的情况。”
锺福明也对廖中莱做出质疑，并指他未认真的与罗里业者开过会讨论。
“在如今罗里业大部分都超重50至100%的情况下，究竟陆路交通局有什么措施？增加10%会有什么影响呢。”
