*更新于下午6时30分
（吉隆坡6日讯）民航局将从本月开始调整的各项航空收费，预料从大马起飞的航空公司，将被征收的航空费涨价至少10倍。
据《星报》引述一间航空公司高层的消息报导，民航局将于4月15日正式调升各项航空费用，包括使用领空、航空交通设施和服务、航空业者证（AOC）及机师执照。
报导指出，民航局40年未调整收费，却在上周五召见各航空公司代表，宣布大幅度涨价，消息震惊大马航空业。
民航局将依据客机大小收费，对于空巴A320、A330、A380，以及波音B737和B777的影响最大，不过，小型飞机、货运飞机和直升机也不例外。
其中以航行费（ANFC）的涨幅最高，这也是航空公司使用民航局服务的最重成本。
例如，一间航空公司目前每月只需缴付12万令吉的航行费，收费调整后，该公司就必须依据不同客机付费，每月至少需付120万令吉。
本地航班首当其冲
涨价潮首当其冲的航空公司，是每星期经营上百趟本地航班的亚航、马航及马印航空。
小型飞机的航行费，将从目前的每海里5仙涨至50仙；大型飞机（A320、A330、B737、B777）将从目前的每海里10至25仙涨至1令吉至2令吉50仙；巨型飞机A380将从目前的每海里30仙涨至3令吉。最低收费则从每海里5令吉涨至50令吉。
举例，航空公司从吉隆坡飞往亚庇的东马航班，飞行距离为800海里，目前支付160令吉至176令吉航行费，但新收费制度生效后，航行费将提升至1600至1760令吉，而且，收费根据不同客机和航行次数另计。
至于每间公司必须申请的航空业者证，首次申请费将从目前的400令吉，大幅度提升至8万令吉；中型飞机的常年更新费则从目前的400令吉涨至3万令吉。
飞机师的首次飞行执照费及常年更新费，将从目前的100令吉及60令吉，分别涨至500令吉和300令吉。
大马收费比新泰澳纽贵
航空业者投诉，大马航空费调涨后，收费贵过澳洲、纽西兰、新加坡和泰国，但是，大马的航空设施与服务却比这些国家逊色。
业者认为，他们已为国家带来更多游客，民航局起价，将削弱航空公司的竞争力。
民航局总监：仅作一些调整
民航局总监拿督斯里阿扎鲁丁回应，希望航空业者明白事理，该局为了提升、维修和更新航空系统，而作出一些收费调整，才可以为业者做到最好。
他说，该局自1970年未曾检讨收费，如今需要一些改变，毕竟提供各种服务都需要钱。
他说，该局与航空业者在收费涨幅上达到共识，不会达到1000%，若业者仍不满意，该局将会检讨涨幅。
他说，根据统计，该局的收费属于全球最低价之一，就算该局起价，也低于本区域其它国家的收费。
他指出，该局已耗资14亿1000万令吉建设系统与设施，以传递更有效率的航空管理系统。
“民航局耗资6亿5000万令吉建设最新的吉隆坡航空交通管理中心（ATCC），预计将于2018至2019年投入运作。”
他说，该局每年在维修费上，耗资超过1亿2500万令吉，所以有必要涨价，而且，新的吉隆坡航空交通管理中心的受益者将是所有航空公司。
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