（布城2日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，由于“醒觉自动安全系统”（AWAS）仍存在一些需要通过修正陆路交通局法令来厘清的法律问题，因此预料这项结合自动执法系统（AES）及交通违规扣分制（KEJARA）的系统将延迟落实。
“我确实曾在3月宣布要在5月落实，但我们面对一些法律上的问题，得修正陆路交通局法令，必须等到今年5月的国会下议院议会，我们希望能在5月提呈这项修正法案，因此，在落实这项系统方面会稍为延迟。”
他强调，为了加强我国的道路安全及减少车祸的发生，除了推行各类醒觉运动，当局也必须严厉执法。
今年3月17日，交通部副部长阿兹士卡巴拉维在国会下议院指出，“醒觉自动安全系统”预料可在今年5月落实，届时政府会在国内安装更多AES电眼。
根据该项新措施，违例者在一年扣分满20分后，当局将会发出警告；接下来若再第二次扣满20分则冻结驾驶执照，第三次则吊销执照。
廖中莱今天在部门出席2016年卓越驾驶学院颁奖典礼后，在新闻发布会上如是指出。
另一方面，针对是否可加速落实管制手机程式召车软件“优步”（Uber）及GrabCar一事，廖中莱说：“我们将尽快落实一项系统，让‘优步’、Grabcar及德士在平等的平台竞争。”
去年车祸令国家损失86亿
马来西亚道路安全研究院研究显示，我国在2015年因车祸而损失高达86亿令吉，6706名因车祸死亡人士当中，1849人为25岁以下的年轻人。
廖中莱指出，我国在2015年共发生48万9606宗车祸，超越2014年的47万6196宗。
他说，车祸对我国经济冲击很大，因为车祸所带来的伤亡以及因车祸而进行的道路修复，令国家损失惨重。
廖中莱指出，根据陆路交通局的记录，去年共有40万名新驾驶人士，大部分为仍在求学或刚毕业的年轻人，而年轻驾驶人士是发生车祸的高风险群。
他今天在2016年卓越驾驶学院颁奖典礼上致词时指出，根据时间卫生组织的调查，年轻驾驶人士在驾驶时使用手机传送手机短信，令他们比其他年龄群更容易发生车祸。
他继指，驾驶时使用手机是犯规且危险的行为，出车祸的机率比往常高出4倍，因此，交通部在新的驾驶课程及考试中，纳入并强调这方面的内容。
他说，交通部将持续改善驾是课程及考试的内容，而当局也将聆听驾驶学院及民众的意见及看法。
