（北京5日讯）根据《蒙特利尔公约》，马航MH370客机失联两周年的日子（2016年3月8日），也将是乘客家属向马航兴诉的最后期限。15名中国失联乘客的家属周五在北京递交诉状，向马航索赔人均一亿元人民币（约6226万令吉），其中大部分将用于对MH370的搜索和救援基金。
中国财新网报导，15名MH370中国乘客的家属，当天向北京铁路运输法院递交了诉状和相关材料，将马航、新马航以及马航的保险公司告上中国法庭。
15名乘客家属分别提出了从9500万元人民币（5915万令吉）到1亿2000万元人民币（7472万令吉）不等的索赔请求。诉请内容包括4个方面，即要求马航履行搜寻和救援义务；要求马航对家属进行赔偿；要求马航在客机失联期间对家属履行援助义务；要求马航承担家属因提起诉讼而产生的包所有法律费用。
据报，北京铁路运输法院立案庭已接受材料，并将在近期做出是否登记立案的决定。
据代理律师介绍，包括搜索诉求在内的上述4个请求，都是给付请求，而非行为请求。诉请金额的绝大部分，将用于对MH370乘客的搜索和救援基金，对单个家属的赔偿和援助只约为500万至1200万元人民币（311万至747万1640令吉）。
上月26日，MH370一名王姓乘客的家属起诉马航，索赔约470万元人民币（292万6400令吉）。目前，此案正在审理。
据悉，北京市高级法院已指定北京铁路运输法院，集中受理涉MH370乘客家属提起的民事索赔案件。
失联近2年 去向成谜
马航MH370航班客机失联近2年，尽管日前在莫桑比克发现疑似客机碎片，但在澳洲西岸以外印度洋的搜寻工作依然一无所获，客机去向成谜。
目前，大马调查团队已前往莫桑比克，确认有关碎片是否属于MH370，从照片上看来，有关碎片与MH370所属的波音777型号飞机相似。
去年7月29日，印度洋法属留尼汪岛上发现疑似客机襟副翼的碎片，经过检验后，我国首相拿督斯里纳吉于8月6日宣布，该碎片来自MH370客机。
经过逾一个月鉴定后，法国调查人员在同年9月3日公布，根据残骸上的编号，确认留尼汪岛发现残骸属于MH370。
随著客机失联快满2年，意味著遇难乘客家属入禀法庭向马航索偿的期限也即将截止，数名乘客家属陆续在大马入禀法庭向马航、大马政府以及相关机构索偿。
今年2月25日，5名乘客家属入禀法庭起诉马航、新马航、民航局总监拿督斯里阿扎鲁丁、民航局、前移民局总监拿督阿罗雅、移民局、大马皇家空军司令丹斯里罗查利、大马皇家空军及大马政府疏忽，索偿3200万令吉。
昨天，8名大马乘客、1名中国乘客、1名俄罗斯以及2名乌克兰乘客家属入禀法庭，其中，马、中、俄乘客家属起诉大马政府、新马航、民航局总监拿督斯里阿扎鲁丁以及大马皇家空军司令丹斯里罗查利，乌克兰乘客家属则向马航索偿。
中国方面，15名中国乘客家属也于昨天递交诉状，向马航索偿人均人民币1亿元（约6200万令吉）。
马航MH370客机是在2014年3月8日，载有227名乘客和12名机组人员，从吉隆坡国际机场起飞前往北京，但起飞约40分锺后，客机就在吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界失联，至今仍未寻获。
2015年1月29日，大马民航局总监阿扎鲁丁按照国际民航公约，正式宣布飞机失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
今年2月，负责搜索失联马航客机MH370的澳洲团队曾表示，对搜索任务进行接近2年仍无结果感到不乐观，预告任务可能失败。
目前，海底搜索队伍已勘察了约9万平方公里，希望在今年6月能完成勘察12万平方公里的目标。
