尽管马华历经2届大选兵败如山倒后，马华的政治力量大不如前，但马华总会长拿督斯里廖中莱强调，马华并非国阵的包袱，国阵的合作模式也没有与时代脱节。
廖中莱称，只要华社不要同化政策，要保留本身的名字及文化，马华就有存在的价值。
他也认为，大马华社拥有共同的议程及理念很重要，这样更能凝聚力量来保障马来西亚继续走多元路线。
廖中莱是在配合华人新年接受本地中文媒体联访时，发表上述看法，他在联访中也对马华的政治地位、备战大选的部署、马华党务事及交通部课题侃侃而谈。
马华总会长拿督斯里廖中莱以英国保守党在去年英国大选取得辉煌胜利的战略来表示，国阵的模式并没有落后，而是可以保障一个国家走多元路线的模式。
廖中莱说，马华绝对不是国阵的包袱，但摆在眼前的事实是马华要成为国阵的资产，就必须争取到华人的选票。
廖中莱不讳言，在一个多元族群的国家，他们必须要接受一个事实，除非各族要同化，否则无论华人、马来人及印度人都需要一个政党来维持力量，以走多元路线。“只要捍卫多元，马华公会就有存在的价值。马华是单元族群的政党，但在国阵大家庭里捍卫多元路线，为马来西亚走多元路线而奋斗。”
刚从英国返国的廖中莱提到，英国保守党在大选中取得辉煌胜利，他向保守党领袖咨询取胜战略，对方表示他们改变了选战策略，让各族个别成立组织，比如：英国华裔及孟加拉裔等各自去组织起来凝聚一股力量。
他提到，马华在66年创党后，就以凝聚华人力量来加入联盟，而国阵如今依然是这样运作，英国保守党的策略与国阵的结构类似，就是各族凝聚力量来组成联盟。
他说，在大马华裔人口越来越少之际，大家应该珍惜目前仅有的力量，若继续分裂的话，将更没有力量去捍卫与保障族群的权力，以施展要为这个国家做贡献的力量。
他认为，大马华社拥有共同的议程及理念很重要，这样一来就可凝聚力量，这就像首相拿督斯里纳吉到华总大厦主持开幕时，就曾表示看到华社政经文教的领导汇集一堂，而他向首相表示这是团结的正能量，而他相信马华能够继续提供政治的力量。
他说，马华需要华社的支持以在政治里头扮演好角色，提供政治的领导及方向，他们也会与各大华团配合，将华团视为专业咨询伙伴，尊重他们的看法及意见，将华社的问题带到内阁或国阵最高理事会去处理。
华人选票谈判筹码
关于巫统与伊斯兰党合作的课题，廖中莱则强调，马华的立场很清楚，即马华坚决反对伊斯兰党执意推行伊斯兰断肢法，如果伊党想要通过国阵来推动伊刑法的话，他们只能说：“没门！”。
“马华肯定不会接受伊党的加入，也不会为了个人的政治前途而违背这个原则。”
他认为，当巫统都要伸出橄榄枝跟伊斯兰党合作的时候，就表明这是非常严重的课题，马华也非常关注这样的演变，特别是当国阵得不到华人选票，而马华一直以来都是以华人选票来作为谈判筹码，若没有了这样的支持力量，就难以再捍卫国家的多元及中庸理念。
他不讳言，巫统仍是最大政党，不管任何情况下，巫统都可以跟任何政党组成政府，这也是马华不愿看到的局面，但国阵是一个阵线，反而希望联盟却是三党各自竞选才组政府，方向并不明朗。
积极备战大选 物色华社领袖上阵
马华目前关注备战来届大选，目前已积极在各选区开始部署备战工作，他们也在物色有一些活跃于华社华团的领袖代表马华在大选披甲上阵。
马华总会长拿督斯里廖中莱说，每个有国州议席的区会已经提呈了候选人名单，而马华总部也初步鉴定了部分选区候选人的人选名单，但尚未有定案，因为他们必须先要去做一个民意调查。
“我们（马华）也不介意华社里面一些好的领导，作为候选人的人选。”
他称，马华候选人的名单尚未有定案，初步名单仍在审核当中，他们目前主要的备战工作是带动马华基层，并将在下个月12日于马华署理总会长拿督斯里魏家祥的选区亚依淡，开始进行“动起来”运动，以做好接地气的工作。
另外，他称，民主行动党虽表示走多元族群路线，高喊“马来西亚人的马来西亚”，但它实际却以种族的眼光来看待事情，是造成种族仇恨政治的祸首。
他认为，行动党助长伊党的强大，虽然现在断交但却又藕断丝连，他们当时要成立福利国，结果得来的是神权国，这是危害下一代的做法。
廖中莱：改革分歧不会演变党争
马华总会长拿督斯里廖中莱坦承，马华党内的确因“扩大代表制”而出现不同的声音，但不至于会演变成为党争。
他强调，马华作为奉行民主制度的政党，绝对不是一言堂，他们不会压制不同的声音，但任何党员都不容破坏马华的团结及稳定。
他也提醒，任何事都有一个底线，“马华团结势更强”并不是一个口号，而是马华改革的重要议程，不容任何党员去破坏及伤害，一旦有人超越了底线，他们不会坐视不理。
“国有国法，党有党章，如果超越了底线，我们作为党的领导，就不能坐视不理，而是会坚决地采取行动来维护党的团结及尊严。”
廖中莱在接受中文媒体联访，受询及盛传有一股势力欲在马华举办特大时进行“倒廖行动”时称，发表上述看法。
他受询时也提到，马华老大及老二的关系很好，至于盛传蔡派蠢蠢欲动，他则以“虽然党内有不同的声音是正常的事，但团结才是事关紧要”。
廖中莱说，马华党选改革及扩大代表制，并非他这一任领导层通过的议案，而是早在拿督斯里蔡细历领导马华时，所成立的改革委员会专案小组在收集基层与党员的意见后，草拟出来的报告书所提到的一个改革议程。
他指出，扩大代表制只是一个过程，他们最终的目标是党员直选制，但马华目前无法一步到位，因此先实行扩大代表制，而所有的制度都利与弊，只要利多于弊，就要去做改革。
不会走回老路
他表示，这个制度最大的好处，就是能激活马华的支会及减少党争，因为马华面对的困境是虽然拥有4000多个支会，但很多支会却陷入冬眠状况，主要靠191个区会来推动党务。
他不讳言，马华是跌到谷底后，痛定思痛要去进行改革，若跌至低谷依然不痛定思痛的话，党就难以前进。他也促请中央代表以党的利益为重，做出一些牺牲。
廖中莱强调，马华不会因党内出现不同的声音而走回老路，因为代表大会已经通过了扩大代表制的大原则，目前是选举人团票的细节问题。
他说，他们除了在3月5日特大举行汇报会之外，也会再次全国巡回讲解选举人团票的细节。
他补充，马华邀请了专家及精算师后，决定推出1至7张选举人团票的制度，这个制度并没有影响到各州的权力结构，但现在却谣言满天飞，因此他们有必要再度全国巡回讲解。
逐步改进AES 减少车祸率
在交通部目前收集的全新自动执法系统（AES）民调下，主要探讨的课题是罚单从300令吉减半、有些人就建议交通安全扣分制（Kejara）及摩哆的车后车牌，即AES也会拍摄到超速摩哆。
交通部长兼马华总会长拿督斯里廖中莱表示，马来西亚是东南亚交通意外率第三高的国家，在2015年的车祸宗数是48万9606宗，死亡人数是6706人，这意味每日有18人魂断公路，这是非常庞大的数字，因此交通部非常关注醒觉运动及执法形式。
他称，从各地的情况来看，自动执法系统的拍摄区，确实能够让驾驶人士更有纪律及减少车祸，交通部的网站推出民调以来，目前也开始收到许多有建设性的提议而非单纯在谩骂，交通部也将会听取人民的看法后，循次渐进地推行AES。
另一方面，交通部也计划在下个月在国会提呈设立大马交通安全委员会（Malaysia Transport Safety Board）法案，这个委员会将负责任何大型海陆空意外的研究及追究工作。
