（关丹11日讯）关丹铝土开采以来，丰厚的利润让大量外州运输业者纷纷涌入，单是负责运载铝土的罗里，就超过1000辆，使得陆路交通局的执法行动，加倍困难。
据了解，运载铝土可让司机每月赚取8000至1万5000令吉的收入，与未投入运载铝土矿时每月2000令吉的收入相比，无疑有极大的诱惑力。
从武吉莪矿地至关丹港口，距离约为15公里，许多罗里司机为了增加运载次数以增加盈利，往往超速驾驶，使得衔接武吉莪及关丹港口的关丹绕道，变相成了罗里的赛车场。
彭亨陆路交通局局长麦奥金指出，陆路交通局的检举行动，对于这些罗里司机，根本无法取得阻吓作用，因为这些司机运载铝土所赚取的利润，远高于罚款。
他说，每张罚单的罚款最高为300令吉，但罗里能赚取的利润却高得多。
他指出，陆路交通局平均每天发出36张罚单，其中22张为超载、14张是因为罗里过于肮脏。
他表示，这个数目已非常高，平时该局平均一天只发出5、6张罚单。
麦奥金指出，彭亨陆路交通局在去年，共发出8052张罚单予超载的罗里，罚款数额达240万令吉；另外因为肮脏问题而发出5432张罚单，罚款数额为160万令吉。
他说，运载铝土造成严重污染，主要是由于标准作业程序过于宽松，让业者及司机任意行事。
他建议，运载铝土的罗里应采用集装袋，可减轻污染的问题。
