（吉隆坡4日讯）关丹港口财团（KPC）否认，出现在巴洛海边和黑石海滩的海水染红现象，与存储在关丹港口的铝土矿有关。
关丹港口财团首席运营长卡斯布拉说，上述2个地方的红海现象是来自不同地方。调查显示，这和本哥拉河没有关系，巴洛河（SungaiBalok）及敦甲河（SungaiTunggak）没有和靠近关丹港口的本哥拉河汇流。
他指出，该财团已经建立过滤系统，以确保控制水流入海洋时的质量，因此在去年12月29日发生事情时，本哥拉河没有像其他地方一样受到影响。
卡斯布拉说，12月27日至12月29日的大雨破坏了3个铁制过滤系统，但是石笼网过滤还能运作，并减少了污水流入本哥拉河。
卡斯布拉于周一在回应关丹港口范围的铝土矿污染本哥拉河时，如是表示。
海水污染情况引起当地居民关注，并威胁到渔民生计，环境保护非政府组织呼吁暂停止铝土矿开采活动。
关丹港口财团在昨日也宣布会提供一个特别计划，来解决开采铝土矿造成的污染问题。
据马新社报导，卡斯布拉说，该计划实施将能确保港口在控制铝土矿出口时，与现在相比将干净60%至80%。唯该解决方案项目规模比较大，需要一些时间。
每月花百万清理
他说，这些计划预计将在今年年中实现，此外关丹港口财团每个月将花费100万令吉，清理港口区的铝土矿。
针对因大雨带来大面积污染，卡斯布拉说，下大雨时清理机器不能使用。工人只能清除公路上的铝土矿尘土，减少污染。当暴雨来临时，无法阻止铝土矿外流。
他指出，关丹港口财团要安置的铝土矿数量非常多，而这些不是输出给本地。这些因素都对港口的环保是艰钜挑战。
卡斯布拉要求，州政府特别为铝土矿提供存储地，使港口能够更好和有系统的控制铝土矿的污染问题。这一地区已经选定，只是在等待州政府批准。
早前，州政府基本设施及环境事务委员会主席拿督斯里莫哈末苏非指出，港口已经采取4个步骤来解决污染问题。
这些步骤为在铝土矿存储地建立阻挡架构，阻挡污水流出；抽干吸尘系统清理道路上的铝土矿尘；在通向码头的道路建立单向行驶，以确保运载铝土矿的罗里的轮胎是干净的。
另外，港口还会建9米高的挡风墙，防止铝土矿灰层四处飘散至存储区外的区域。
