*更新于晚上8时06分
（吉隆坡7日讯）马来亚铁道公司向政府申请辅助拨款不果，唯有调整车资收费，以降低公司营运成本及亏损。
马来西亚铁道公司主席沙比尼表示，该公司曾向政府申请2亿令吉拨款，辅助负担电动火车整体的运作费用，但政府今年只拨出6000万令吉。
“我们预计今年将面对5500万令吉的亏损。”
他表示，即使电动火车服务如今调涨车资，但仍不敷承担火车服务每公里20仙的营运成本。
“随著调涨新收费，电动火车每公里的车资将增加4仙，即从11仙增加至15仙，但实际上火车服务每公里的营运成本需达20仙。”
车资调涨只涉及中部路线
他重申，电动火车车资调涨只涉及中部路线，即丹绒马林至双溪加渡（Sungai Gadut）以及从黑风洞至巴生港口的电动火车路线，并且保留乐龄人士和残疾人士的优惠，同时提供学生50%的乘搭折扣！
至于南部从双溪加渡至淡边，和北部甘文丁至昆崙（Gurun）的电动火车路线，则暂时不受任何影响。
沙比尼是于今日召开记者会，宣布电动火车车资调涨事宜时，如此表示。出席者包括电动火车服务总经理阿茜达及企业公关经理立万阿沙。
他说，电动火车车资调涨幅度最高达每趟7令吉10仙（视乎路程），此新车资架构将令远程乘搭的乘客享有更廉宜的收费，这也是政府鼓励人民乘搭公共交通所采取的措施，以舒缓市中心交通堵塞问题。
准时度提升至97%
他续说，电动火车自2003年2月调整车资后，直至今年12月2日才再调涨收费，并始终保留残疾人士和乐龄人士50%的优惠折扣，2岁以下的小孩也豁免收费，另外在籍学生也享有50%的乘搭优惠。
“电动火车服务自从2012年采用6车厢火车投入运作后，火车的准时度及舒适感已有显著的改善，其中准时度从2011年17%提升至今97%。”
据了解，在新收费的架构下，使用一触即通卡将享有20%折扣、周票享有9%至24%，月票则是9%至33%的优惠，另外乐龄人士、残疾人士及在籍学生也享有50%乘搭折扣。
欲知车资调涨详情，乘客可以浏览www.ktmb.com.my或透过推特@ktmkomuter，或联络电动火车客户中心1300-88-5862。
