(新加坡25日讯)近百家来自全球各地的运输、工程与金融等领域的企业和财团,对衔接马来西亚和新加坡的马新高铁计划,提供相关的商业和技术看法。

大马陆路公共交通委员会(SPAD)与新加坡陆路交通管理局今午发表联合文告指出,共有98家来自欧洲、北美洲、亚太区、中东以及新马两地的业界机构、企业和财团,针对马新高铁计划向当局提呈建议书。

提呈建议书的企业与财团,生意业务主要涵盖高铁工程有关,包括融资、谘询、土木工程、列车建造等。

所提呈的建议书中,马来西亚企业和财团共提呈13份。新加坡有四家企业提呈建议书,包含中国和日本的东亚地区则有14份,另有56份建议书来自欧洲、北美洲(7家)、大洋洲(3家)及中东(1家)。

马新两国政府是在上月发出信息征询书(RFI),征询市场对马新高铁计划的意见和兴趣,以及收集业界对有关计划的商业和技术层面看法,以为马新两国双边会谈及高铁未来的招标工作提供参考。

这项信息征询工作并不会影响业者和财团日后参与竞标的权利,也就是说,没有提呈建议书的机构未来仍可竞标高铁工程;相反的,这回提供建议的企业也可选择不参与竞标。不过,一般来看,信息征询仍具有评估市场兴趣的指标意义。

全长约330公里的马新高铁计划,预计将耗资120亿美元(约503亿令吉)。建成后,高铁将以时速350公里行驾,从吉隆坡至新加坡单程只需90分钟。

马新两国希望在今年底之前,解决与这项工程相关的双边课题,包括工程的结构、管理、营运模式,以及政府的参与等,届时再宣布高铁投入运作的时间表。

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