（新加坡25日讯）近百家来自全球各地的运输、工程与金融等领域的企业和财团，对衔接马来西亚和新加坡的马新高铁计划，提供相关的商业和技术看法。
大马陆路公共交通委员会（SPAD）与新加坡陆路交通管理局今午发表联合文告指出，共有98家来自欧洲、北美洲、亚太区、中东以及新马两地的业界机构、企业和财团，针对马新高铁计划向当局提呈建议书。
提呈建议书的企业与财团，生意业务主要涵盖高铁工程有关，包括融资、谘询、土木工程、列车建造等。
所提呈的建议书中，马来西亚企业和财团共提呈13份。新加坡有四家企业提呈建议书，包含中国和日本的东亚地区则有14份，另有56份建议书来自欧洲、北美洲（7家）、大洋洲（3家）及中东（1家）。
马新两国政府是在上月发出信息征询书（RFI），征询市场对马新高铁计划的意见和兴趣，以及收集业界对有关计划的商业和技术层面看法，以为马新两国双边会谈及高铁未来的招标工作提供参考。
这项信息征询工作并不会影响业者和财团日后参与竞标的权利，也就是说，没有提呈建议书的机构未来仍可竞标高铁工程；相反的，这回提供建议的企业也可选择不参与竞标。不过，一般来看，信息征询仍具有评估市场兴趣的指标意义。
全长约330公里的马新高铁计划，预计将耗资120亿美元（约503亿令吉）。建成后，高铁将以时速350公里行驾，从吉隆坡至新加坡单程只需90分钟。
马新两国希望在今年底之前，解决与这项工程相关的双边课题，包括工程的结构、管理、营运模式，以及政府的参与等，届时再宣布高铁投入运作的时间表。
