（吉隆坡5日讯）亚航今日再挑战大马机场控股公司出示吉隆坡第二国际机场（KLIA2）被指安全的证据，包括民航局的空侧认证证书、IKRAM Premier以及国际民用航空组织的安全评估报告。
亚航对吉隆坡第二国际机场的不满累积一年后再爆发，随著亚航扬言迁回吉隆坡廉价终站（LCCT），以及求偿4亿900万令吉后，大马机场控股公司也反驳指亚航的指控毫无根据，并指吉隆坡第二国际机场非常安全。
亚航今天再度发表文告，要求大马机场控股公司将所有显示吉隆坡第二国际机场安全的证书以及评估报告公诸于世，尤其是IKRAM Premier和国际民用航空组织的安全评估报告。
文告说，亚航已经多次向大马机场控股公司要求出示这些安全报告及证书，以证明吉隆坡第二国际机场是可以安全使用的，惟机场自去年5月启用至今逾一年，大马机场控股公司都无法出示这些证明。
有证书应拿出来
文告表示，亚航是吉隆坡第二国际机场里最大运营者以及大马机场控股公司最大的客户，若大马机场控股真的曾获得这些证书以及安全评估报告，不应不愿出示这些能证明其安全性的证据。
“亚航管理层非常的困惑，若他们真的收到了这些证明，为何他们会犹豫？我们希望我们这简单的要求，能让大马机场控股公司做出令人满意的回应。”
吉隆坡第二国际机场风波持续延烧，亚航首席执行员艾琳奥玛申诉积水问题增加飞机磨损以及有潜在安全风险问题，大马机场控股公司都一再强调吉隆坡第二国际机场非常安全，而亚航集团首席执行员东尼费南德斯更扬言迁回吉隆坡廉价终站、
随后亚航更向大马机场控股公司求偿4亿900万令吉。大马机场公司回应此事时，指亚航的指控毫无根据，并表已请律师协助处理此事。
