（槟城3日讯）高渊双轨电动火车站中看不中用？爪夷区州议员孙意志指出，耗资逾千万令吉建设的高渊双轨电动火车站拥有一流的设备，却未达到一流的服务，每天仅提供一趟前往巴东勿刹及怡保的班次，无法为欲南下吉隆坡或其他地方的高渊居民带来便利。
孙意志今日向《东方日报》表示，新建的高渊双轨火车站规模非常气派，但提供的火车服务却少得可怜。每天只有两个班次，即往返巴东勿刹及怡保的路线，将会各有一趟停靠高渊火车站。
他接获居民投诉，不满新火车站没有提供南下吉隆坡的服务。
“前往吉隆坡的双轨电动火车只停靠巴里文打、大山脚及北海，虽然会经过高渊但没有停下来，让许多想要乘搭火车到吉隆坡的高渊人民看到却上不到。”
他指出，以前高渊人民必须到较靠近的巴里文打火车站乘搭火车到吉隆坡。现在有了新火车站，但只能停靠怡保，乘客下车后还得买票转搭前往吉隆坡的火车，非常不方便。
“高渊火车站明明在槟州，但民众却只能到霹雳州的巴里文打乘坐火车。”
他直批，中央政府拨款建设一座可媲美吉隆坡地铁站的高渊双轨电动火车站，拥有一流的水准，惟民众却享受不到一流的服务。
过站却不停
他说，前往吉隆坡的双轨电动火车只停靠威北及威中，唯独忽略了威南。为何高渊新火车站无法方便当地居民？
他表示，很少高渊人民会乘搭火车到怡保，一般上从高渊开车至怡保只需一小时车程，通常人们是为了长途行程，才会选择乘搭火车。尤其是公共假期，游子返乡的时候，遇到买不到巴士车票的时候，他们还是坐不到可直接抵达家乡的火车，只能经过却下不了站。
他指出，高渊双轨电动火车站人烟稀少，整个月台冷清清的，火车班次只有早上6时30分前往巴东勿刹及下午5时30分前往怡保。有这么好的火车站，却不能运用，太可惜了。
他将会在下周一致函陆路交通委员会及交通局，代表人民反映有关问题，要求增加更多停靠高渊火车站的路线。
高渊公交欠完善
孙意志表示，高渊是威南未来发展的地点，惟交通设施有待改善，除了缺少火车停靠路线，也没有巴士总站，对当地居民及游客都非常不便。
他曾在槟州议会上提及高渊没有巴士总站的问题，通往该处的rapidPENANG巴士只是在路边停放乘客，遇到雨天就被逼淋雨。
他针对此事致函询问rapidPENANG巴士公司，对方回信表示兴建巴士总站必须通过隶属中央政府的房屋发展机构（JKP），之后便没有下文。
他说，最近在高渊办的榴梿盛会，吸引不少外国游客，相信他们是看到置放在槟城国际机场的传单后闻讯而来。
据他了解，这些外国游客是从机场乘坐德士去高渊。由于高渊的巴士服务缺乏中心点，欲前往该处的乘客必须搭巴士到巴里文打。
他会继续跟进此事，以解决高渊一带长久以来的公共交通问题。
