（怡保28日讯）小型罗里业者面对加长车斗问题有新进展，交通部已有新车斗指南，惟指定罗里业者必须在指定车厂安装加长车斗，这引起业者的不满，认为有垄断之嫌。
行动党巴占州议员张志坚于周六（28日）召开新闻发布会时说，交通部于一周前已发出小型罗里加长车斗的安装指南，罗里业者必须向该部注册指定车厂安装加长车斗。
他对于交通部的指南提出要求，即要求该部允许罗里业者依据该部的加长车斗尺吋指南，在任何一间车厂安装加长车斗，而不是任由指定公司垄断安装加长车斗业。
他表示，交通部应该让罗里业者到他们熟识的车厂，安装加长车斗，这不但能避免一些公司垄断市场，同时能减轻罗里业者的成本开支。
对罗里业者因加长车斗被指违规而接获陆路交通局发出的罚单，他也要求交通部能取消这些罚单。
斗华德生布棚业者崔隆辉指出，他的一吨小型罗里有安装加长车斗，但在去年7月期间，竟被陆路交通局指其加长车斗违规，尽管他与当局争论，但还是被发出罚单。
他说，从敦林良实担任交通部长时，小型罗里依据当时的规则获准安装加长车斗，惟陆路公共交通委员会（SPAD）在没预警下，于去年宣布加长车斗违规。
政府各部门应协调
对于交通部一周前发出新指南，他表示，他会遵守交通部去更换新加长车斗，当局须列出明确的加长车斗尺吋，但是他不满意要到指定车厂安装，垄断相关市场。
怡保西区国会议员古拉表示，不能理解交通部批准的规则，却被隶属首相署部门的陆路公共交通委员会所取消，并由后者掌管所有巴士、罗里及德士等交通事务。
他指出，公共交通是隶属交通部的权利，但陆路公共交通委员会不隶属交通部，何以能掌管公共交通，这是不合逻辑的，这显示交通部长是当家不当权。
怡保东区国会议员苏建祥表示，加长车斗政策朝令夕改，而且牵涉太多部门，使到情况更加恶劣，交通部长廖中莱应与陆路公共交通委员会协调相关政策。
出席新闻发布会有古拉助理蔡振昌、党员李国财及阿惹山。
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