(吉隆坡22日讯)泛马巴士业者公会拿督莫哈默阿沙法表示,长途巴士在5月15日才会调涨车资,因此他们会等待陆路公共交通委员会和政府进行协商后的结果。

莫哈默阿沙法指出,在陆路公共交通委员会宣布调涨车资后,内阁又要求展延调涨的决定,明显可看出他们之间没有做好协调工作。有鉴于长途巴士还有近两个月的缓冲时间,他们将会等待陆路公共交通委员会和内阁进行协调。

他称,陆路公共交通委员会宣布调涨车资,是经过漫长的调查之后所下的决定,早在2013年长途巴士业者要求调涨车资时,陆路公共交通委员会就已经就此展开调查、分析和探讨。

他接受《东方日报》电访时说,陆路公共交通委员会在这两年来进行不少调查工作,包括到各个相关业者的公司调查相关的费用及运营成本,才终于在今年3月19日决定调涨,显示这并不是一个仓促的决定。

他说,目前调涨的公共交通工具只有长途巴士和德士,不是每日川行的短途巴士,其影响层面实际上没有想象中大。

“一般人只有在过节或长假时使用长途巴士,但在过节时长途巴士的成本更高昂,不仅要给付司机双倍薪金,还必须增加班次,政府还不允许提高长途巴士车资,长途巴士业者势必面临亏损倒闭。”

他对陆路公共交通委员会调涨车资的决定表示支持,尤其长途巴士自2008年以来就没有调整车资,其成本却日益增多,如消费税、令吉贬值影响汽车零件售价、政府以安全理由要求巴士业者安装种种安全设施等,都耗费大量金钱。

“长途巴士5月15日才会调涨,我们会等待有关当局的协商结果,但若最后还是维持展延调涨的决定,相信许多长途巴士业者都面临倒闭危机。”

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