（新山7日讯）交通部长拿督斯里廖中莱披露，交通部配合及支持马来亚铁道公司（KTMB）加强新山到新加坡的火车服务，从过去的7趟增加至26趟，以便减轻民众的负担。
他指出，马来西亚的铁路不能只让马来西亚铁道局使用，交通部将欢迎及大力支持任何欲推行铁路服务的公司。
“最近一间公司已提呈计划，全面改善丹绒柏勒巴斯至巴西古当的铁路服务，包括乘客的服务，全面开发两边的土地。”
身兼马华总会长的廖中莱昨晚出席马华笨珍区会“团结势更强”庆贺通知受封勋章联欢晚会上时，发表上述谈话。出席者包括马华署理会长拿督魏家祥、副总会长拿督蔡智勇、副总秘书拿督黄日昇及马华埔莱区会主席拿督郑修强等。
此外，他指出，新加坡交通部长吕德耀昨天率领团队与大马交通部见面，讨论内容包括高铁及两国的交通发展，而新加坡方面也期待加强基本设施的发展。
另一方面， 柔佛旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强今日上午出席乌鲁地南中林港一项旅游产品配套推介时，提到新加坡答应落实增加火车班次，是必须分阶段进行，包括每阶段增加一个往返班次，至最终每天13次个往返班次的目标。
他说，本身是昨晚的一项选区活动中，获得交通部长拿督斯里廖中莱告之马新接驳火车课题的进展。
每趟载320乘客
“我国政府已向新加坡政府商讨这项课题，获得新国认同在今年内逐步落实增加接驳火车班次。这项增加班次的操作并不涉及任何开销，惟列车车箱将增加，每趟可载320名乘客，服务从每天清晨5时30分开始。马新两国负责机构会在最短进行商讨以落实增加班次的事项。”
据了解，之前每天从新山中央车站（JB Sentral）出发前往新加坡兀兰接驳火车每天5个往返班次；惟随著去年下半年马新两国互相调整长堤过路费后，促使搭火车往返的人士增加，当局增加至每天6个往返班次。
柔州旅游局内部消息指出，柔州政府一早就已向新加坡当局建议增加接驳火车往返班次，惟新加坡方面由人手问题，无法配合这项建议。
去年12月，大马单方面传出消息，指马来亚铁道公司将增加前往新加坡兀兰接驳火车方式，甚至已拟定出月票价格，引起许多前往新加坡工作的大马子民关注，然而，这项消息过后遭新加坡陆路交通局否认，并指未曾接获大马通知将增加火车班次。
另一方面，一同与会的大马旅游局副局长（市场行销部）希山慕汀指出，东海岸大水灾使到东海岸火车路线必须停驶长达一年，以进行铁路修复。为此，上述情况或将使半岛西海岸获益，迎来更多游客。
