（雅加达21日讯）印尼调查亚航客机失事原因的工作人员表示，QZ8501航班失事前，机上警报器曾发出“巨大声响”，飞行员在试图将飞机保持平衡时失控坠海。
据外媒报道，一名不具姓名的调查员今日向媒体称，通过对“黑箱”调查后，从飞机驾驶舱对话记录仪中听到了数个警报器响起，显示飞机在坠机前曾“失去控制”。
该名调查员表示，警报器响起的时候，飞行员正在努力调整飞机，试图控制住飞机。由于警报器声音太大，把飞行员的声音都盖住了。
另外，印尼交通部长周二称，雷达数据显示亚航QZ8501班机在失事前曾极速速度爬升。分析称，这与2009年法航空难有著“惊人的”相似性。
综合媒体报导，印尼交通部长伊纳斯佐南引用雷达数据分析称，在飞机失事前几分钟，飞机曾以“不同寻常”的速度爬升，曾达到每分钟1828公尺，而一般民航客机正常的爬升速度应该是每分钟大约300至600公尺。
一家航空咨询公司的创始人丹尼尔称，这与法国航空AF447班机坠毁事故非常相似。法航AF447班机是一架空中巴士A330客机，由巴西里约热内卢飞往法国巴黎，在途中遭遇风暴后坠毁。事后调查发现，飞机的速度传感器发生故障，导致飞机上升速度过快而失速。
两起事故还有一个相似点，是都发生在所谓的“热带辐合带”，是南北半球信风气流交汇的地区，雷暴时常发生。
对法航空难的调查发现，技术故障和人为失误是导致灾难发生的罪魁祸首。当速度传感器冻结而失灵后，飞行员未能作出适当的反应。
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