（雅加达3日讯）印尼亚航QZ8501空难引发亚航违例飞行疑云，印尼交通部指称，QZ8501并没有依据执照规定的飞行日飞行，此事可能导致印尼亚航在该国的飞行执照随时吊销。
新加坡民航局在回应印尼交通部的指控时却表明，该局已批准印尼亚航的飞行许可。由于印尼与新加坡对于QZ8501班机是否违例飞行各执一词，亚航是否已经违例飞行，仍需等待当局的调查结果。
印尼交通部总司长佐科穆尔亚阿特摩乔指出，根据亚航的飞行执照，印尼政府只允许该公司在周一、周二、周四及周四飞行，但是发生空难的QZ8501，却是在周日启程后出事。
印尼政府指出，亚航QZ8501班机是在违例的情况下飞行，印尼交通部也为此已暂时关闭亚航从泗水飞往新加坡的航线，以展开进一步调查。
佐科穆尔亚阿特摩乔说：“它违反了航线许可和日程许可的规定，这是个问题。亚航在这条航线上的飞行许可已经被暂时冻结，直至调查结束。”
他表示，调查重点是在航班资料而非执照，最快会在周一展开，其中一个可能的结果，是吊销亚航在印尼的执照。
印尼亚航表示会配合当局调查，但拒绝进一步透露详情。
印尼交通部发表声明说，QZ8501班机的航线，已超出执照原本授权的飞行日：即周一、周二、周四和周六。换言之，亚航不能在周日从印尼泗水起飞至新加坡。
印尼交通部将调查，为何QZ8501班机能够在没有获得许可情况下起飞。当局将调查，究竟是哪个单位同意亚航在周日飞行该航线。
新加坡民航局则说，该局已在去年批准印尼亚航的申请，让该公司在每天包括周日都能飞行。这项申请的期限是从2014年10月26日至2015年3月28日。
须获双边通过
文告强调，任何航线的推介，必须获得有关涉及国家的民航单位批准才能落实，而印尼亚航获得新加坡方面的批准。
“我们要澄清，一条涉及两个地点航线的推行，其航班表必须获得双边（起点和终点）的民航单位通过，才能飞行。”
文告指出，有关单位会根据航空运输协定（ASA）考量有关航线的航权，以及有关航线协调人会安排行班起飞和降落的适合时间做出考量。
文告表示，印尼亚航有向新加坡申请每日航班运作，有效期为去年10月26日至今年3月28日，每日的航班时间为上午8时30分抵达新加坡樟宜机场，及在下五2时10分启航到泗水。
新加坡民航局和樟宜机场集团基于有关申请符合航空运输协定及机场的班表允许，而批准有关申请。
文告还指出，印尼亚航每周一、三、五和日，都有航班飞抵新加坡。航空公司可以根据当季的市场求和运作要求，调整班机趟次。
