占了东海岸水灾受灾人数90%以上的吉兰丹、登嘉楼与彭亨州灾情日渐严峻，被关闭的路段截至早上9时为止，分别达到22条、19条与36条，可说是“条条大路通水城”，各县区的主要衔接道路也被切断。
其中丹州也传出天桥因洪水袭击出现裂痕，丹州政府被迫关闭桥梁的传言，惟副州务大臣拿督莫哈末阿玛也辟谣，指这起流传于社交媒体上的新闻纯属谣言！
不发布紧急状态
“州政府选择关闭全长两公里，连接哥打峇鲁至道北巴西北根的主要天桥，是担心吉兰丹河水位逐渐升高，会危及驾驶人士的安全，而不是网络上谣传的出现裂痕甚至就快要倒塌的无稽之谈。”
他解释，照片中看到的裂痕其实是设计师的“有意为之”，以便在热胀冷缩的情况下方便桥梁的兴建工程顺利进行。
“该桥梁是在昨天下午5时30分关闭，因为吉兰丹河水位已经超过危险水平，考虑到驾驶人士使用天桥时的潜在危机，我们才会关闭。”
他补充，水灾时关闭桥梁其实是很正常的举动，而不必成为社交媒体上人们疯传的课题。
“截至目前为止并没有发布紧急状态的需要，因为这次水灾不比1967年严重，当时我们也没有宣布进入紧急状态，即使目前大半个州属陷入大洪水之中，一切仍在搜救队的掌握中。”
火车暂停服务
在公共交通方面，马来亚铁道公司主席拿督纳瓦威表示，东海岸洲际火车服务因10个火车站被洪水淹没而宣布暂停，其中包括话望生、达篷、美拉波、里茂卡斯杜里、克慕步、武吉阿布、马力勿来、杰哥柏拉、柏丹峇鲁与吉赖。
“由于这10个车站已经被洪水淹没，东海岸洲际火车服务也只能暂停，搭客可选择重新规划路线与出发时间，或取消旅程拿回完整退款。”
他指出，其中道北前往杰哥柏拉的8趟火车服务自本月22日已经取消。
“我们也同样蒙受水灾侵袭，8辆列车、19个车厢、1个餐车与4个发电机皆受影响，惟目前我们暂时未知损失数额或恢复服务的时间。”
他透露，马来亚铁道公司也发放1500令吉援助金与食物供应给177名受灾的职员。
