他配合“2014年国际民航日”70周年发文告说，自从安托瓦内特单翼飞机于1911年降落在安邦跑到时，标记著大马民用航空的诞生。
他表示，吉隆坡第二国际机场的启用，不仅为马来西亚，更是为整个区域带来了划时代的改变。
他指出，在庆祝国际民航日的同时，国人也应了解大马对于航空领域保持不变的原则，即增加民航的安全和保安准则。
“在国际民航组织第203次理事会会议中，我曾呼吁各成员国采取强制性的程序和协议，以提高国际民航安全的保安的准则。”
廖中莱说，他曾向国际民航组织提出建议，包括实时全球追踪及使用电池黑箱，作为与国际民航组织成员国和航空业信息共享。
“值得高兴的是，实时全球追踪将与全球标准的联合国绿色照明，为商业航空进行追踪的工作。”
廖中莱指出，经过重组计划后，目前大马政府也著实为公司做出改变。政府也为大马航空公司提供更多区域，使得航空公司让人在国际航空业中留下深刻的印象。
他说，虽然民航成长让很多大马人能够到世界各地旅行，惟，希望更多的大马人都可以飞行。
马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁发表文告指出，自从大马在1911年开始进行首次飞行后，民航业在大马一直都获得迅速的发展和显著的成长。他指出，这些发展和成长，无论在安全、保安还是环境上，都带来一定的挑战。
作为民航业的监管机构，大马民航局一直都遵守来自国际民航组织（ICAO）的要求。
他说，虽然今年发生马航悲剧事件，但也促成国人的团结。
如今正迎来了第70周年的国际民航日，一同迎接未来更多的挑战。
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