2026年，最让人措手不及的其中一个危机，就是因美国和以色列对伊朗进行了军事行动，而造成的能源危机。由于伊朗封锁了霍尔木兹海峡，并提出了不少苛刻的条件（一开始的人民币结算、后来的保护费等），导致这个对全世界能源运输（石油和天然气）至关重要的海口，陷入了停摆的风险。这一切，也将会给世界带来一个新的危机，即能源危机。
我国作为产油国，但并不足以供应国内需求的国家，自然也会因为入口燃油的费用暴增，受到影响。而我国除去津贴的RON95燃油和东马的柴油以外的油价不断上涨，就是一个显著例子。现今执政的团结政府，是否已经准备好应对这场能源危机，是一个值得探讨的课题。
首先，团结政府对此危机的应对方式，主要还是采取管控燃油使用量的手段。最主要的两个政策，就是尽可能控制燃油库存的消耗速度，不让储备的燃油，陷入枯竭的危机。虽然我国没有明确建立一个战略储备燃油系统，人民也无法知晓我国燃油在失去入口燃油的支撑以后，可以撑多少天。但从不断高涨的燃油价格来看，我国极有可能已经陷入了被迫释放燃油储备，来维持社会经济活动运行的地步。
我国政府第一个做法，就是降低我国人民享有的BUDI95津贴配额，把每月的配额从300公升，降到了200公升。同时，政府并没有减少电召车司机的每月800公升额度，来减少民间反弹的力度。这做法很明显，就是想要通过减少津贴额度，来降低用油量。但政府的这一招，可谓是“治标不治本”。因为减少了津贴的额度以后，还是有不少公民，都会受到燃油价格上涨的明显影响。
除去电召车司机以外，实际上还有不少职业，需要消耗大量的燃油来完成工作。比如销售员、需要在数个办公地点来回的公司白领等，在原有的燃油津贴额度下，可能都无法拥有足够的津贴燃油来支撑他们的工作了。而政府在这个时间点却再次降低津贴燃油的配额，将会使得他们在使用完津贴燃油以后，被迫“打贵油”。这会让不少需要进行长距离通勤的员工，分配出更多的薪金来打油，进而加重生活负担。
因此，政府这个政策，虽说是为了控制燃油的使用量，出发点并没有特别争议的地方，但政策可能会无意中影响到不少人民，加重了他们日常所需的开销费用。若长时间下去，可能会激起民间的反弹也不一定。但在能源危机未解除的当下，这可能是团结政府最能使用的权宜之计。
除了这一招，团结政府目前还没有展示可以让民众觉得，他们已经准备好应对能源危机的样子。因为团结政府主要使用的，还是偏向节省燃油的招数。而近日首相安华宣布部分机构的公务人员将会在本月15日开始，进行居家办公的政策，就是团结政府“能省则省”的策略。
实际上，团结政府也并非没有在做事，但他们可以做的事情，已经没有多少了。在其他国家也陷入能源危机的情况下，我国是很难从其他国家获取额外进口燃油，来更好地控制燃油价格，减低我国人民生活负担。政府目前的想法就是尽可能减少每日燃油的消耗量，一直撑到国际的能源危机结束为止。他们现在就要赌伊朗那边的军事冲突，什么时候可以结束。
但从近日美国总统特朗普表示，将会在两三周内结束战争，并且撤军的言论来看。美国那边也没有想要像阿富汗战争般，进行长期博弈准备。加上伊朗总统佩泽希齐也公开表示伊朗有意愿停战，但需要得到不再遭受攻击的保证以后，才会停战的言论，可以看出伊朗也不愿意进行长期的战争。而伊朗在遭遇了不少战火的洗礼时，也因向周遭国家的美军基地发射导弹，误伤不少民间设施的情况下，得罪了不少海湾国家的盟友。
当中就有取消大量伊朗人签证，且开始有意愿加入战争的阿联酋、驱逐伊朗武官和外交官的沙地阿拉伯等。这些国家的态度，也决定了伊朗不太愿意陷入长期的军事冲突，否则，他们可能会面临不少国家围剿的危机。因此，我国政府目前的“省油”政策，很可能就是看著这个局势来决定的。
战争不会持续太久
基于人们一般认为，这场能源危机不会维持太久，美国和伊朗都耗不起长期的战争。若美国无意长期战争，以色列也难以长期对伊朗进行军事攻击。这样一来，战争就有结束的可能。我国需要看的，就是他们的算盘能不能打响，战争有没有如所愿那般，不会拖得太久。因为我国的“省油”政策，可没有办法持续下去。政府需要不断有新的燃油入库，来维持燃油库存，才可以继续这些燃油管控的政策。否则，一旦燃油储备不足，我国可能就会面临如邻国泰国般，很多地方燃油缺货的困境。到时，民怨也将再度高攀，成为动摇团结政府根基的一把利刃。
总的来说，由于能源危机的压力，我国民间基本确定会迎来一波“涨价潮”了。无论是需要燃油运输的领域（建筑业、货运业），还是间接成本高涨的领域（食品业）等，都已经开始传出要涨价的声音了。团结政府现在可以出的招数也不多，省钱政策不失为一个临时可用之计。
但这也是短期的计谋而已，无法长期使用。若能源危机长时间维持下去，对于我国人民以及团结政府来说，将会是一场非常严重的灾难。
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