每逢重要节日，我国各大道定然会涌现出长长的回乡车龙，这些来自各州属的游子们带著回乡的兴奋心情，他们一心想要快点回家过节，与家人团圆，但心里也忐忑的希望真正能够在这马路的虎口上，安全的到家。
这些年来，我国偏高的车祸死亡率一直是国人在道路使用上的隐忧。根据国家统计局近年来的数据显示，虽然我国交通意外死亡案例已从2016年的7152人减少至2018年的6284人。
但这数据依然表示著，我国每天有将近18人因为交通事故而死亡，更甚的是数据也显示有高达六成的交通意外受害者中是摩哆骑士，因此我国政府有必要去重新检讨措施，以减少交通事故的发生。
显然的，这些血淋淋的数据著告诉我们，每天有那么多的无辜的生命就因为我国缺陷和不完善的公共交通，而丧失了自己宝贵的生命。交通事故的发生除了关系驾驶者本身的责任，政府也必须对我国至今依然缺乏完善的公共交通系统负上相对的责任。
尽量减少事故发生
尤其是现阶段我国急需要更多班次的公共交通，如电动火车来减少人民过度的依赖私人轿车。大马在未来也确实需要高铁等跨州属的公共交通服务，同时提供完善的接轨站，来拉近各交通转站点之间的距离，并提供巴士等接驳服务等，来减少人民在道路上行驶的机会和风险。
此外，如今随著廉价航空的蓬勃发展，政府也应该配合并推广人民转搭航空服务回乡，一来可以探讨如何减低航空服务的费用，同时也可以增加国内各大机场的使用率，形成互惠互利的发展。
总结而言，交通事故的发生在现阶段虽然无法被全面的消除，但政府却可以采取各种法案和政策来减低事故的发生，交通安全事关人命。
政府必须抛出实际性的政策来推动公共交通改革，如此才能让人民得以平安回家，也让悲剧不再发生。
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