（马普托14日讯）在莫桑比克首都马普托附近平静的海面上，数十艘低矮的渔船被迫停泊在岸边多日，由于燃料成本飙升导致渔民无法出海。
法新社报导，自5月初政府因中东战争影响燃油供应而提高油价以来，马普托的“渔民区”许多渔民已经没有现金来支付出海捕鱼所需的燃料了。
当地社区渔业委员会副主席恩格尼亚说道：“这对我们来说是一场灾难性的打击。”
“这些冲突不仅影响到那些参战国，还影响到全世界。我们呼吁他们坐下来谈判，以便我们能够渡过难关。”
恩格尼亚所在的委员会管辖着马普托北部“阳光海岸”（Costa do Sol）的1800名渔民和近290艘渔船。他介绍说，成员中既有年轻人也有老人，大多数是家庭的经济支柱，且没有其他工作。
全球第二贫困国家
莫桑比克能源局在5月初将汽油价格提高了12%，达到每升83.6梅蒂卡尔（约5令吉27仙）。柴油价格则飙升了近46%，达到创纪录的每升115梅蒂卡尔（约7令吉30仙）。
虽然该地区其他国家的燃料成本略高，但油价的急剧上涨加上供应的不稳定，给莫桑比克带来了沉重打击。
在世界银行今年3月发布的最新经济报告中，莫桑比克被列为全球第二贫困的国家。
世界银行的报告指出，莫桑比克贫困人口比例高达81%，日均生活费不足3美元（约12令吉17仙），且大多数就业形式都属于非正式和低薪工作。
莫桑比克的加油站排起了长龙。据报导，一些人已经放弃使用私家车，转而选择公共交通。
由于燃料短缺，促使一些人用矿泉水瓶和饮料瓶零星购买小剂量的燃料，政府也因此开始打击使用未经批准的容器来提取和运送燃料的行为。
政府宣布，其推荐使用坚固金属或硬塑料容器，以防止泄漏和火灾，同时也能遏制非正规的燃料交易。然而，这些容器每个售价约为40至45美元（约162至182令吉），超出当地民众购买力可承受范围。
渔获的减少也使得附近市场上的鱼摊空空如也，只有寥寥几条鱼正在被刮鳞宰杀，准备以高于调价前的价格出售。
经济学家兼研究员博恩表示，成本上涨可能会使莫桑比克最弱势的群体进一步陷入困境。
来自公共诚信中心（Centre for Public Integrity）智库的博恩表示：“保护公民是政府的职责。燃料是经济的引擎。”
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