（伦敦24日讯）据海事权威媒体《劳氏日报》（Lloyd's List）近日报导称，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚和中国在内的多个国家政府正与伊朗直接对话，透过伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）运营的新兴注册和审查系统协调船舶通行霍尔木兹海峡。
据报导，伊朗已在其霍尔木兹海峡领海内建立一条事实上的“安全”航运走廊，允许经审查的船舶通行。据悉，至少有一艘船舶支付了200万美元（789万1000令吉）的费用。
据了解，至少有一家油轮业者已向伊朗支付费用以通过霍尔木兹海峡，另有几艘油轮也已通过。根据几位直接了解过境情况的可靠消息人士透露，在伊朗进行审查和外交斡旋之后，一些船只得以通过海峡。
据悉，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚和中国在内的多个国家政府都在与德黑兰直接讨论船舶过境计划。伊朗伊斯兰革命卫队官员已建立了一套初步的船舶登记系统，供“获准”船舶登记，以确保其安全通行。
至少有9艘船通过“安全通道”
目前，至少有9艘船通过“安全通道”驶出海峡。该通道引导船只经由伊朗拉拉克岛进入伊朗领海。伊朗伊斯兰革命卫队海军和港务局利用拉拉克岛，对船只进行目视确认。
《劳氏日报》尚未确定这9起过境事件中是否有任何付款。
据了解，目前只有一艘油轮支付了约200万美元的过境费。
鉴于伊朗目前受到广泛的制裁，这笔交易是如何达成的仍不清楚。
有油轮支付200万美元过境费
尽管目前伊朗走廊的使用仍在逐案协商中，但根据《劳氏日报》了解，伊朗伊斯兰革命卫队预计将在未来几天内建立一套更正式的船舶审批流程。
希望使用预先批准航线的船舶需在过境前，向伊朗伊斯兰革命卫队提供详尽的船舶所有权和货物目的地资讯。这些讯息正透过一些在伊朗境外活动的伊朗相关人士传递。
此前，伊朗外交部长阿拉格齐于3月15日发表声明，表示伊朗对希望讨论“船舶安全通行”的国家持“开放”态度。此后，伊朗承诺为不隶属于美国或以色列的船舶提供安全通行。
航运安全服务及谘询公司Mariks的首席执行员马尼亚蒂斯说：“目前政府和业界正在努力制定一项程序，以便与以色列或美国没有任何关联的船舶进行沟通，从而获得通过霍尔木兹海峡的安全通行确认。”
“目前，这项工作仍在逐案进行，一些国家的政府将与伊朗当局沟通，说明该船舶即将进入中东海湾，以寻求安全通行的许可。”
目前，尚不清楚哪些船只直接向伊朗伊斯兰革命卫队申请了通行许可，但至少已有9艘船沿同一航线，靠近伊朗海岸线，且完全在其领海范围内通过了霍尔木兹海峡。
两艘悬挂印度国旗的液化气油轮“希瓦利克”号和“南达.德维”号于3月13日左右驶出霍尔木兹海峡。
绕道拉拉克岛进入伊朗领海
自动识别系统（AIS）数据虽然有限，但显示“希瓦利克”号绕道伊朗拉拉克岛，并进入了伊朗领海，走了一条不寻常的航线。
此后，似乎有更多船只也采用了这条绕行路线，其中包括6艘从伊朗出发的散装货船和巴基斯坦政府所有的阿芙拉型散装货船“卡拉奇”号。
两艘散装货船的AIS应答器在驶入海峡时失效，所以无法追踪它们绕过拉拉克岛的航行；然而，它们的讯号在伊朗海岸线附近重新出现，表明它们也绕道而行。
值得注意的是，最近一艘经由阿曼领海的常规短程航线驶出海湾的散装货船并非来自伊朗。
上周二，受美国制裁的成品油轮“布鲁明.戴尔”号成为首艘透过AIS追踪到使用该航线向西驶入中东海湾的船舶。
两艘受美国制裁的液化石油气运输船“海鸟”号和“致敬”号也分别使用该航线向东和向西航行。
尽管近期一系列针对德黑兰的外交接触表明，一些金砖国家正在探索利用该通道的可能性，但工业界、安全界和海军分析人士均警告，此类方案不太可能立即带来任何实质性的交通恢复。
安全专家警告，伊朗的批准并不能保证安全，并指出即使获得许可，伊朗伊斯兰革命卫队各派系仍可能延误或扣押船舶。
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