（伦敦18日讯）国际海事组织（IMO）将于周三召开“特别会议”，讨论中东战争期间的航运问题。人们越来越担心数千艘滞留船舶和海员的命运。
法新社报导，这个总部位于英国伦敦的联合国机构负责监管国际航运安全，将在伦敦总部举行为期两天的会议上审议通过相关决议。
国际海事组织40个成员国组成的理事会可能于周四就几项拟议决议投票，其中包括一项“建立安全海上通道，以便安全撤离滞留在波斯湾的海员和船舶”的决议。
然而，即使获得通过，这些决议也不具有约束力。
此次会议开放给所有176个成员国，以及数十个非政府组织和海事产业机构。会议召开之际，伊朗对以色列和美国空袭的报复行动已导致霍尔木兹海峡及其附近海域的商业航运瘫痪。
伊朗对这关键海上咽喉要道的有效封锁——全球1/5的原油和液化天然气通常经由由此海峡运输，已导致油价飙升，并引发市场恐慌。
至少有21艘船只遭到攻击
据国际海事组织称，封锁还导致约两万名海员滞留在海峡西侧约3200艘船只上。
根据法新社基于英国海上贸易行动办公室（UKMTO）、国际海事组织以及伊拉克和伊朗当局的数据统计，自冲突爆发以来，至少有21艘船只遭到攻击、成为攻击目标或通报遭到攻击。
在即将召开的国际海事组织会议前夕，阿联酋提交了一份报告，指出“超过18艘不同国籍的商船遭到炮弹、导弹、无人艇和水雷的攻击”。
这份周一提交的文件还补充说：“至少有8名海员确认死亡，另有4人失踪。”
英国、法国、德国以及包括海湾国家在内的众多其他国家敦促国际海事组织理事会通过一项声明，强烈谴责伊朗对其邻国发动“令人发指的袭击”。
声明指出，伊朗“威胁并袭击了商船、海员以及民用海上基础设施”，并表示这些袭击“毫无道理，必须停止”。
他们也敦促对德黑兰“所谓关闭霍尔木兹海峡”的行为予以同样的谴责。
伊朗是国际海事组织成员国，但并非理事会成员。伊朗在提交的文件中将“当前海上安全环境的恶化”，归咎于以色列和美国的攻击。
伊朗在文件中指出：“目前影响航运和海员的不利海上后果是这些非法行为的直接且不可避免的后果，不能脱离其根本原因而单独看待。”
此外，日本、巴拿马、新加坡和阿联酋敦促国际海事组织协助“建立一个框架，以便安全撤离滞留在海湾的海员和船舶”。
这将“有助于将商船从高风险和受影响地区安全撤离到安全地点...避免军事袭击，并保护和维护海上安全”。
同时，海事行业机构提出要求，呼吁采取“协调一致的国际安全措施”，并敦促“必须考虑海员的福祉”。
他们希望采取措施，确保“与家乡的沟通能够保持畅通，船员换班和下船能够顺利进行，并且物资和补给能够满足海员的需求”。
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